Унаа сатып алуу олуттуу иш, айрыкча унаа колдонулган болсо. Сатууда сизге анын артыкчылыктары жөнүндө гана айтууга болот. Авария жана тетиктерди алмаштыруу сыяктуу жагымсыз нерселер жөнүндө, алар унчукпай турууну туура көрүшөт. Кийинки дүкөндөн унаа тандоодо бир топ нюанстарга көңүл бурушуңуз керек.
Ал зарыл
күзгү, фонарь, унаа, магнит, шайман
Нускамалар
1 кадам
Колдонулган автоунааны сатып алууда биринчи кезекте карустун тешиги каралышы керек. Анда жаңы боёктун издери жана ширетүү жана "шишик" бөлүктөрү болбошу керек. Бөлүктөрдүн ортосундагы боштуктар эки тарапта бирдей аралыкта болушу керек. Эшиктин боштуктарын ушинтип текшерсе болот - эшикти ачып, чайкап. Эгер сиз анын оңой эле "басканын" сезсеңиз, анда эшик алынып салынган. Ичинен боштуктарды күзгү жана фонарь менен текшерсе болот.
2-кадам
Унааны күндүзү текшерип туруш керек. Бул бөлүктөрдүн түсүндөгү айырмачылыктарды аныктоого жардам берет. Көрүү аймагы күн ачык болбошу керек. Жарым-жартылай көлөкө оптималдуу, анткени күндүн жаркырашы айырмачылыктарды жакшырта алат.
3-кадам
Эгерде сизде боёктун калыңдыгын аныктай турган атайын шайман болсо, анда аны сөзсүз түрдө жаныңызга ала жүрүңүз. Унаанын бардык бөлүктөрүндө каптоо калыңдыгы болжол менен бирдей болушу керек. Кичине четтөөлөр - боёк катмарынын астына шпаклевка колдонулган болушу мүмкүн. Андай шайман жок - бул маанилүү эмес. Жөнөкөй магнит алып келиңиз. Шпаклевка катмарында ал жакшы жабышпайт.
4-кадам
Дөңгөлөктөрдүн астынан сөзсүз түрдө издеңиз, эгерде амортизаторлордо май тактары бар болсо, анда жакында аны өзгөртүүгө туура келет. Бул ырахат арзан эмес.
Амортизаторлорду текшерүүнүн дагы бир жолу - унаанын төрт бурчун басуу. Машина бир калыпта шилтенип, токтоп турушу керек. Эгер ушул "селкинчек" улана берсе, анда амортизаторлор иштен чыккан.
5-кадам
Унаанын "ичине" көңүл бурбай коюу мүмкүн эмес. Капоттун астына көз чаптырыңыз. Кыймылдаткыч таза жана кургак болушу керек жана эч кандай учурда чыккан түтүктөн ак түтүн чыкпашы керек.
Айрыкча аба фильтрине алып баруучу сап түтүгүнө көңүл буруңуз. Ал таза болушу керек. Эгер ал майда болсо, кыймылдаткычтын эскилиги жеткен.
6-кадам
Акыры, дөңгөлөктөрдүн изин калтыруу үчүн түз сызык менен бир нече метр аралыкка өтүү керек. Ал бир сапта жүрүшү керек. Эгерде трек эки тараптуу болсо, анда дөңгөлөктүн базасында көйгөйлөр бар.
