Скутер өзгөчө жай мезгилинде абдан популярдуу унаа каражаты болуп саналат. Себеби, жакында эле бул унааны башкаруу үчүн айдоочулук күбөлүк алуунун кажети жок болуп чыкты. Азыр кырдаал өзгөрүп жатат, скутер айдоодо жакын арада лицензия талап кылынышы мүмкүн.
Мыйзамдын каты
2013-жылдын 5-ноябрынан тарта "Жол кыймылынын коопсуздугу жөнүндө" Федералдык мыйзамга толуктоолор киргизилген, ага ылайык, скутерлерди, мопеддерди жана жеңил автоунаа унааларын башкаруу "М" категориясындагы өзгөчө укуктарга ээ болууну талап кылат. Элдин логикасына ылайык, бул мыйзам скутер айдоочуну жаңы укуктарга ээ болууга милдеттендирет. Бирок, ушул категориядагы укуктарды алуу жол-жобосу дагы эле иштелип жатат. Белгилей кетүүчү нерсе, скутер айдоого байланыштуу да жол кыймылынын эрежелеринде эч кандай өзгөрүүлөр болгон жок. Демек, ушул Эрежелердин 1.2-пунктуна ылайык, скутер күч менен башкарылуучу унаа эмес. Демек, сиз жоокердин күбөлүгү жок скутерди коркпой айдай аласыз. Жаңы жол эрежелери жарыяланганда гана абал өзгөрүлөт, ага ылайык, скутер айдоочулары "М" категориясындагы күбөлүктү алышы керек.
"М" категориясынын укуктарынын айланасында түшүнүксүз кырдаал түзүлгөнү менен, лицензиясыз скутер айдагандыгы үчүн айып пулдун өлчөмү буга чейин бекитилген - 800 рубль.
Учурдагы нюанстар
Учурда скутер айдоочусу айдоочулук күбөлүктүн кереги жок экенине ишениши үчүн, анын кыймылдаткычы 50 см³ ашпашы жана максималдуу ылдамдыгы 50 км / сааттан ашпашы керек. Болбосо, скутерди мотоциклге теңештирүүгө болот, ал үчүн айдоо үчүн лицензия керек болот. Эгерде бардыгы жайында болсо, скутерди ыңгайлуу жана коркпой айдоо үчүн, айдоочу жанында ушул транспорттун паспорту гана болушу керек. МАИ инспектору аны токтотуп, лицензиясын көрсөтүүнү суранса, бул пайдалуу болот.
Айдоочулардын арасында скутер кыймылдаткычтарын көлөмүн көбөйтүү багытында өзгөрткөн усталар көп. Бул өзгөртүүлөр кыймылдаткычтын өзүнө да, редуктордун эскиришине да өтө терс таасирин тийгизет.
Жаңы категориядагы укуктарды киргизүү себептери
Бийликтин мындай иш-аракеттеринин негизги себеби скутер айдоочулардын көпчүлүгүнүн жол кыймылынын эрежелерин такыр билбегендигинде, ошондуктан ушул типтеги унаалардын катышуусунда адам өлүмүнө алып келген жол кырсыктарынын саны туруктуу өсүүдө. Экинчиден, жол кыймылынын эрежелеринин көпчүлүк пункттары аталган автоунаалардын айдоочуларына тиешелүү эмес, ошол себептен скутер айдоочуларынын күнөөсү менен кооптуу жагдайлардын жаралышы көнүмүш адатка айланууда. Үчүнчүдөн, камсыздандыруу компаниялары бул унааларды камсыздандыруудан баш тартышат, ошондуктан скутер айдоочусу автоунааны сүзүп алса, анда оңдоо иштери өз эсебинен жүргүзүлөт, ал эми скутер айдоочусу мыйзамдуу түрдө төрт тарапка тең кетүүгө укуктуу.
Скутер айдоочуларына каршы санкциялар
Мамлекеттик Думанын депутаттары "М" категориясындагы айдоочулук күбөлүктү алуу процедурасы мыйзамдуу бекитилгенге чейин Россия Федерациясында скутер айдоого мораторий киргизүү маселесин бир нече жолу көтөрүп чыгышкан, бирок бул маселе асманда илинип турган. 2013-жылдын башталышы. 2014-жылы скутер айдоочулук күбөлүгүнө байланыштуу абал кандай болору азырынча белгисиз.
