Автомобил өнөр жайындагы жаңы өнүгүүлөр күнүмдүк турмушта кадимки көрүнүшкө айланууда. Унааларды толуктоо максатында түзүлгөн оригиналдуу электрондук механизмдер, шаймандар жана тутумдар айдоочулардын жашоосун кыйла жеңилдетет.
Электрондук унаа параметрлери
Компьютердик технологиялардын өнүгүшү менен, автоунаа өндүрүүчүлөр өзүлөрүнүн "өнүмдөрүн" болушунча ыңгайлуу жана ыңгайлуу кылууга, ошондой эле саякаттоодо эң жогорку деңгээлдеги коопсуздукту камсыз кылууга умтулуп, кандайдыр бир атаандаш "согуштарды" жүргүзүп жатышат. Унаалардын уникалдуулугу аларды элестетип, элестете албаган робот тутумдары менен толуктоо жолу менен жаралат. Бул ар кандай электрондук тормозду башкаруу тутумдары, климаттык башкаруу, жарыкты автоматтык башкаруу жана круиздик башкаруу.
Унаалары ушул "гаджеттер" менен жабдылган бардык айдоочулар, балким, аларды колдонууну билишет жана өз ишин машинанын механизминде сезишет. Бирок, эреже боюнча, айрымдар деталдарга кирип, айрым электрондук тутумдардын жана жыйындардын кандайча уюштурулгандыгын жана кандай принцип менен иштээрин түшүнүшөт.
Унаанын ичинде круиздик башкаруу
Мисалы, круиздик башкарууну алалы. Ал көбүнчө чет өлкөлүк автоунаалардын люкс трим деңгээлдерине орнотулат, ал эми 2013-жылдан бери ата мекендик өндүрүүчүлөр сатыкка коюлган ушул параметр менен жаңыланган Лада Приораны чыгаруу тобокелчилигине киришти.
Круиздик көзөмөл - бул автоунаанын ылдамдыгын автоматтык түрдө башкаруучу механизм. Бул система алгач 1958-жылы Crysler Imperialда колдонулган. Анын ишинин маңызы кардандын айлануу ылдамдыгы менен берилген отундун көлөмүнүн ортосундагы байланышты көзөмөлдөө болгон.
Заманбап круиздик башкаруу тутумдары - дроссельге туташтырылган процессордук шаймандар жана бир нече сенсор элементтери бар. Жогорку сапаттагы тутумдарды колдонуу менен, унаа жылбай, ылдамдык менен ылдамдайт, туруктуу ылдамдык жолдун бетинин өзгөчөлүктөрүн, ошондой эле кескин өйдө-ылдыйды эске алуу менен сакталат.
Түзмөк, адатта, рулда жайгашкан баскычтардын жардамы менен макулдашылат. Эреже боюнча, бул опцияны иштетүү / өчүрүү, туруктуу ылдамдыкты орнотуу, айдоочу тежегич болсо же ылдамдыгын төмөндөтсө, мурунку ылдамдыгын калыбына келтирүү үчүн баскычтар.
Круиздик көзөмөлдү иштетүү
Круиздик башкаруу иштетилгенде, аспап панелиндеги тиешелүү сүрөтчө күйөт. Функцияны түздөн-түз иштетүү үчүн, унаа башкарууну баштоо керек жана каалаган темпке жеткенде туруктуу ылдамдыкты орнотуу үчүн баскычты басуу керек. Приборлор панелиндеги сүрөтчө түсүн өзгөртөт. Эми айдоочу бутун газ педалынан түшүрө алат - унаа тандалган ылдамдык менен өз алдынча кыймылдайт. Керек болсо, тормоз педалын басып, кыймыл ылдамдыгын жогорулатууга же азайтууга же круиздик башкарууну толугу менен өчүрүүгө болот.
Круиздик көзөмөлдүн түрлөрү жана анын айдоочулардын жашоосундагы мааниси
Круз контролу пассивдүү жана адаптацияланган. Алардын негизги айырмачылыгы, адаптацияланган варианты, бирдей иштөө принциби менен, унаанын алдындагы унаага жакын келишине жол бербейт, белгилүү аралыкты сактайт жана ылдамдыгы төмөндөгөндө тормоз системасын өз алдынча иштетет. Ошентип, круиздик башкаруу тутуму айдоочунун алыскы сапарларда алмаштыргыс жардамчысы болуп саналат жана ашыкча ылдамдыктын алдын алат.
