Круиз контролу - айдоочусуз круиздик башкаруу тутуму. Анын жардамы менен автоунаанын ылдамдыгы узак сапарларда, ошондой эле жолдун татаал тилкелеринде башкарылат.
Нускамалар
1 кадам
Заманбап круиздик башкаруу тутумдары унаанын оптималдуу ылдамдыгын орнотуу үчүн бир нече кадамдарды жасашат. Мисалы, алар бир баскычты басуу менен аны 1 км / саат ылдамдатат же басаңдатат. Ошентип, баскычты катары менен беш жолу бассаңыз, унаа 5 км / саат ылдамыраак жүрөт. Тормоз педалын басканда же 40 км / саат ылдамдыкта айдаганда, круиздик башкаруу автоматтык түрдө өчүрүлөт.
2-кадам
Круиздик башкаруу тутуму, адатта, панелдин артында же капоттун астында жайгашкан кичинекей компьютер түрүндө болот. Ал негизги борттогу компьютердеги бир нече сенсорлорго жана дроссель башкарууну туташтырат. Дроссель клапаны педальды басуу менен эмес, пневматикалык жол менен башкарылат. Дроссель клапаны ошондой эле кыймылдаткычка кирген аба көлөмүн чектөө менен кыймылдаткычтын кубатын жөнгө салат. Жакшы иштөө режиминде, круиздик көзөмөл автомобилди каалаган ылдамдыкта ылдамдатып, ашып кетпестен, автоунаанын жүктөмүнө же жолдун бурчуна карабастан, бир аз четтөө менен тейлей алат.
3-кадам
Көпчүлүк унаалардагы круиздик көзөмөлдө On / Off, Set / Accel, Coast жана Resume баскычтарынан турган башкаруу элементтери бар. Кол менен берилүүчү трансмиссия болгондо, система тормоз педалына туташтырылып, басуу круиздик башкарууну өчүрүүгө алып келет. Автоматтык редуктору бар транспортто круиздик башкаруу күйгүзүлүп-өчүрүлөт, күйгүзүү / Өчүрүү баскычын басуу менен. Set / Accel баскычы унаага учурдагы ылдамдыгын сактоого мүмкүндүк берет. Аны дагы бир жолу басуу 1 км / саат ылдамдай баштайт. Резюме функциясы автомобилдин тормоз басканга чейин жүргөн ылдамдыгына автоматтык түрдө кайтып келүү үчүн колдонулат жана Жээктин ылдамдануусун газ жана тормоз педалдарын колдонбостон жүргүзөт. Бул баскычты ар бир басуу саатына 1 км ылдамдайт.
