Кыймылдаткычтын ызы-чуусу агуучу жана айлануучу бөлүктөрдүн эскиришинен улам пайда болот. Бул ызы-чуу көбүнчө үн ыңгайсыздыгын гана жаратпастан, кыймылдаткычтын иштешине таасирин тийгизет.
Нускамалар
1 кадам
Генератордук курдун кыймылдаткычын текшериңиз жана мүмкүн болсо алмаштырыңыз. Эң жөнөкөй вариант - курдун оптималдуу чыңалуусун камсыз кылуу. Бул ызы-чууну азыраак камсыздайт, бирок эң жакшы натыйжага жетиш үчүн, ANZ менен ролик бут кийимди же бир катарлуу чынжыр орнотууга туура келет. Мындай жамаат, классикалыктан айырмаланып, кээде жагымсыз үндөрдү азайтууга мүмкүндүк берет.
2-кадам
Клапандар кыймылдаткычтын жалпы ызы-чуусунун үчтөн бир бөлүгүн түзөт, анын негизги себеби, жол үчүн жылуулук компенсациясынын жоктугу. Бул кемчиликти жоюу үчүн гидравликалык көтөргүчтөрдү орнотуңуз. Бирок, бул бардык ызы-чуулардын жок болуп кетишинин кепилдиги эмес.
3-кадам
Капоттун астынан чыккан ызы-чуу карбюратордун, башкача айтканда, абаны тазалоочу тутумдун таасиринен келип чыгышы мүмкүн. Кыймылдаткычтардын соруучу тутумуна орнотулган чоң аба тазалагычтарды орнотуңуз. Алар абаны тазалоонун негизги функциясынан тышкары, кабыл алуу ызы-чуусун басышат.
4-кадам
Иштеп жаткан кыймылдаткычтын фонунда муздатуу тутумунан чыккан ызы-чуу кээде байкалаарлык. Бул көйгөйдү чечүү үчүн 3500 об / мин ашпаган ылдамдыкта айланган электр желдеткичтерин орнотуңуз, бул жетишсиз. Электр кыймылдаткычын унаа корпусунан ажыратуу үчүн радиатор таянычтарын орнотууну унутпаңыз. Эгер андай кылбасаңыз, анда бир ызы-чуудан арылсаңыз, экинчиси пайда болот.
5-кадам
Эгер кыймылдаткыч бөлүгүнүн ызы-чуу изоляторун толук аткарбасаңыз, кыймылдаткычтын ызы-чуусун азайтуу боюнча көрүлгөн чаралардын бардыгы натыйжа бербей тургандыгын унутпаңыз. Кантсе да, жабык мейкиндиктеги үн дубалдардан чагылып, күчөй баштайт, ошондуктан ызы-чуу күчөй берет. Унаанын абалын кылдаттык менен байкап, эскирген тетиктерин алмаштырып туруңуз - ушунун бардыгы үн активдүүлүгүн азайтууга жардам берет.
