Скутердин карбюратору башка унаалардай эле таптакыр таза болушу керек, анткени ага бензин аркылуу кирген эң майда таштандылар скутердин иштешине таасирин тийгизиши мүмкүн. Тыгылып калган карбюраторду өз күчүңүз менен тазалоо анчалык деле кыйын эмес - эң башкысы, аны кантип (жана эмне) жасоону билүү.
Тазалоого даярдануу
Эгерде скутердин поршендик тобу эскирбесе, ал эми учкундун шамы жакшы болсо, бирок унаа жакшы иштебей калса, "чүчкүрүп", ылдамдыгын көтөрүп кетсе, анда 80% учурларда көйгөй келип чыгат карбюратордогу кир. Сырткы тазалоого даярдоо үчүн карбюраторду скутерден алып салуу керек - бул үчүн май жана күйүүчү май берүүчү түтүктөрдү, баштапкы байытуучунун контакттарын жана андан орнотуучу болттарды кылдаттык менен ажыратуу керек.
Жогорудагы манипуляцияларды жасоодо, бир дагы деталь жоголуп кетпеши үчүн, кылдаттык менен көзөмөлдөө керек.
Карбюраторду негизги конструкциядан ажыраткандан кийин, анын сырткы тарабын блокту бензинге чайкап, андан кийин кургак чүпүрөк менен аарчып, кирден толук тазалоо керек. Андан кийин карбюраторду ички тазалоого даярдаш керек - бул үчүн флот камерасынын капкагын бекемдеген эки болтту ачып, ичинен бензин жана тряпка менен жакшылап чайкоо керек. Андан кийин флотту кылдаттык менен алып салуу керек, анын жука пластинкасын алууда ийилип калбашы керек. Карбюратор эми ички тазалоого даяр.
Карбюраторду ички тазалоо
Скутер карбюраторунун ичин тазалоонун эки жолу бар. Биринчиси, агрегатты бензинде жууп, аны насостун же компрессордун жардамы менен учуруп, ага учтуу учтуу атайын форсунка тагылат. Экинчи ыкманы жүргүзүү үчүн атайын жуугуч суюктугу бар карбюраторду тазалоо үчүн атайын канистр сатып алышыңыз керек. Бул ыкманы колдонуу бензин менен тазалоону жокко чыгарат, анткени банка компрессордун бир түрү болуп саналат жана жогорку басым менен карбюратордун өзүн өзү үйлөтөт.
Жогорудагы эки ыкма тең бирдей натыйжалуу, өзүңүзгө ыңгайлуусун тандап алуу жетиштүү.
Карбюраторду тазалоодо бардык каналдар жууп-тазаланышы керек. Тазалоо учурунда ар дайым бурап чыгарылып турган учактарга өзгөчө көңүл буруу керек. Ошондой эле баштапкы байытууну алып салып, анын каналын жууп салыңыз, карбюратор тазаланып бүткөндөн кийин, анын ичи-тышы таптакыр таза болот. Сүзгүч өз ордуна кайтат, агрегат тескери тартипте чогултулуп, май жана күйүүчү май түтүктөрү кайрадан туташтырылат. Скутер иштей башташы үчүн, бензин флот камерасына куюлушу керек, ошондой эле иштебей турган ылдамдыкты жана аралашманын сапатын жөнгө салуу керек (иштөөдө четтөөлөр болгон учурда гана).
