Унааны иштетүүдө ээси оптикага зыян келтирүү көйгөйүнө туш болушат. Бул табигый жараян жана айдоочулук стилине жана ээси фарларды кандайча көзөмөлдөп тургандыгына байланыштуу эмес. Албетте, бузулган элементти калыбына келтирүүгө караганда оңой алмаштырат. Бирок бул ыкма ээсинен белгилүү бир чыгымдарды талап кылат жана оригиналдуу, сапаттуу запастык бөлүктү табуу ар дайым эле мүмкүн боло бербейт. Буга байланыштуу айдоочулар барган сайын өз автоунааларынын оптикасын калыбына келтирип жатышат.
Калыбына келтирүү ыкмалары ар кандай, кандай гана зыян келтирүү керектигин жана бул учурда кандай материал керектелээрин гана чечүү керек.
Процессти баштоодон мурун фараны жасоодо кандай материал колдонулгандыгын чечип алуу керек. Эгер ал пластик болсо, анда адатта муздак ширетүү колдонулат. Полипропилендеги кемчиликтер көбүнчө кадимки ширетүү жолу менен калыбына келтирилет. Оңдоо учурунда ар кандай материалдар бири-бирин алмаштыра албай тургандыгын эстен чыгарбоо керек.
Булгануу - узак мөөнөттүү колдонууда кеңири тараган кемчилик. Бул кемчилик зыянсыз сезилиши мүмкүн, бирок ал фаранын айнегинин жарык өтүшүнө түздөн-түз таасирин тийгизип, саякаттоодо кейиштүү кесепеттерге алып келиши мүмкүн.
Унаа оптикасынын негизги бузулушуна төмөнкүлөр кирет:
1) Cracking.
2) Фардын бекитүүчү элементтерин жок кылуу.
3) Тыгыздалуучу материалдын тигиш жерлерине кийилиши.
Эң көп тараган зыян - бул ар кандай чип жана абразия. Бул көйгөйдү оңдоонун эң оңой жолу - тегирмен менен жылмалоо. Бул эң жаман көйгөй эмес. Унаа ээлери буга анча деле маани беришпейт, бирок убакыттын өтүшү менен ар бир чип жаракага айланып кетиши мүмкүн. Бул ансыз деле олуттуу көйгөй.
Фардын туманы фаранын күзгү катмарын булуттап салышы мүмкүн, натыйжада фаралар толугу менен алмаштырылат. Ичинде топтолгон ным электр элементтеринин байланыштарынын кычкылдануусуна алып келет.
Жогоруда айтылгандай жарака - бул өз убагында чечүүнү талап кылган олуттуу көйгөй. Көпчүлүк учурда жаракалар келе жаткан унаалардын таштары болушу мүмкүн. Дагы бир себеби, температуранын кескин төмөндөшү же кышында жолдо чачырап кеткен химиялык реактивдер болушу мүмкүн. Мындай кемчиликти жоюу бир топ кыйын, бирок бузулган элементке көйгөйсүз жете алсаңыз, анда сиз баарын өзүңүз жасай аласыз.
Фара бекиткичи негизинен нымдуулуктун жана температуранын өзгөрүшүнөн бузулат. Көпчүлүк учурда анын себеби бөлүктү чыгарууда колдонулган сапатсыз материал болушу мүмкүн.
Флорду жапкан материал химиялык заттардын таасири астында жана иштеген учурдан тартып жараксыз болуп калат. Андыктан фардын коргоочу катмарын кылдаттык менен көзөмөлгө алышыңыз керек.
Оптиканы калыбына келтирүү процедурасы оор жана көп чыдамдуулукту жана убакытты талап кылат. Биринчиси, жумуштун үстүн толугу менен тазалоо. Андан кийин бузулган жерди жууп, кургап кетишиңиз керек. Андан тышкары, бөлүп калыбына келтирүүчү кошулма менен толтурулушу керек. Мындай учурда аба көбүкчөлөрүнүн пайда болушун көзөмөлдөө керек. Алардын санын азайтуу керек. Андан кийин чаптама негиздин толук кургап кетишине убакыт талап кылынат. Акыркы этапта жылмалоо жана жылтыратуу иштери жүргүзүлөт.
