VAZ 2114 иштебей турган ылдамдык контроллерин текшерүү электрондук мультиметрди колдонуп, же өзүңүз жасаган сыноочуну колдонсо болот. Анын үстүнө, мындай текшерүү аны демонтаждоодо жана түз эле кыймылдаткычта, аны алып салбастан жүргүзүлөт. Диагностика үчүн мультиметр талап кылынат.
Нускамалар
1 кадам
ВАЗдын иштебей турган ылдамдыгын көзөмөлдөө үчүн, аны алып салуунун кажети жок, бирок унаага көлөмү 1,6 литр кыймылдаткыч орнотулган болсо, анда алгач дроссельди ресиверге бекиткен эки орноткуч болтту бурап чыгыңыз. жана дроссельди ресиверден бир аз алысыраак жылдырыңыз (1 … 1,5 см). Андан кийин чипти сенсордогу электр контакттарынан зымдар менен ажыратыңыз.
2-кадам
Мультиметрди колдонуп, МАБга электр кубаты берилгенин текшерип көрүңүз. Блокто төрт терминал бар - A, B, C жана D (терминалдар блокто белгиленген). А жана D терминалдарын алардын ортосунда жана "жердин" ортосунда 12 вольттогу чыңалуу бар экендигин текшерүү керек. Эгерде 12 вольт бар болсо - оромдорду текшериңиз, эгер жок болсо же чыңалуу аз болсо - электрик менен көйгөй издеңиз. В жана С казыктарында чыңалуу болбошу керек.
3-кадам
Омметр режимине туташкан мультиметрдин жардамы менен оромолорду "чакырабыз". Каршылык эки-экиден өлчөнүшү керек. A жана B терминалдарынын, ошондой эле C жана D ортосунда каршылык көрсөткүчү болжол менен 50 … 60 ом болушу керек. Андан кийин, А жана С корутундуларын, ошондой эле В жана Д ты "чалуу" керек, эгер оромолор иретте болсо, анда алар шыңгырабашы керек, башкача айтканда, каршылык чексиздикке жакын болушу керек же бир нече мегаомдун мааниси болушу керек.
4-кадам
Бекер ылдамдыкты жөндөгүчтүн аягында жайгашкан ийненин иштешин текшерүү үчүн, алгач ага жетүү керек. Бул үчүн, сиз IAC же бүтүндөй бир жөндөөчү клапанды жок кыла алат. Ошол эле учурда, андан кубат алуу үчүн, ага туташтырылган зымдары бар блокту таштаңыз.
5-кадам
От алдыруу менен, ийне (сабагы) дененин максимумуна чейин созулат. Демек, от алдыруу күйгүзүлгөндө, ал өтө артка тартылган абалда болот. Ошондуктан, от алдыруу менен, IACтын учуна манжаңызды коюп, от алдырууну өчүрүшүңүз керек. "Атып салуунун" натыйжасында ийнени жоготуп албаш үчүн кылдаттык менен аракет кылуу керек.
6-кадам
Эгерде ийнеден түртүп тийүү сезилсе, анда жөнгө салуучу жакшы иштеп жатат. Эгерде эч кандай түртүү болбосо, анда мүмкүн эмес, жана кошумча текшерүүлөрдү жүргүзүү керек. МАБдын өзүн демонстрациялоонун ордуна, газды чыгарып, от алдырууну күйгүзүп-өчүрсөңүз болот. Ошентип, жөнгө салгычтын сабагынын соккусун, анын канчалык аралыкка кеткенин жана кыймылдап жатканда жабышып калгандыгын байкасаңыз болот.
