Батарейка унааны иштетпейби? Аны жаңысына алмаштырууга шашпаңыз. Сыналган кеңешке кулак төшөп, анын өмүрүн дагы бир нече мезгилге узартыңыз. Кайра кургандан кийин аны дайыма тейлеп турууну унутпаңыз.
Ал зарыл
- - даяр электролит
- - дистилденген суу
- - гидрометр
- - заряддагыч түзүлүш - мисалы, "Цедр" автоматтык цикл режиминде, ашыкча зарядды эске албаганда
- - электролитке кошулган күкүрттөн арылтуучу зат
- - пипетка жана кичинекей клизма
Нускамалар
1 кадам
Көбүнчө, батарейка туура эмес иштөөдөн бузулат. Кышында унаа тыгыны менен бош туруп, фаралары, желдеткичи, арткы терезеси ысытылган жана радио магнитофону ушунчалык түгөнүп, кыймылдаткычты өчүрүп-күйгүзүү мүмкүн болбой калат. Өлчөмдү узак убакытка калтырган айдоочулардын унутчаактыгы, унаанын стартери күйгүзүлүп жатканда дагы көйгөйлөргө алып келет.
Эгерде анын кубаттуулугу узакка созулган агызуудан, плиталардын сульфацияланышынан улам азайса, заряд-разряддын узак цикли аны тирилтүүгө жардам берет.
2-кадам
"Реанимацияны" эски электролитти төгүп, батареяны дистилденген суу менен жууп баштоо керек. Оодарылып, андан бардык таштандыларды силкип алыңыз. Андан кийин, пункт боюнча:
3-кадам
Электролиттеги кошумчаны суюлтуп, батареяга куюңуз.
4-кадам
Заряддагыч түзүлүштү туташтырыңыз (толтургучтун капкактарын бекемдебеңиз!) Жана заряд-разряд циклин автоматтык режимде баштаңыз.
5-кадам
Циклди терминалдардагы чыңалуу 13, 8-14, 2 вольтка жеткенге чейин жүргүзүңүз.
6-кадам
Батареяны туташкан лампочка аркылуу 10,8 вольттук чыңалууга чейин кубаттаңыз.
7-кадам
Заряд-разряд циклин кайрадан баштаңыз, кубаттоо убактысын жана заряддоо тогунун көлөмүн белгилеңиз. Көбөйтүп, батарейканын кубаттуулугун аныктаңыз. Номиналдык кубаттуулукка жеткенден кийин калыбына келтирүүнү аягына чыгарыңыз.
Бул операциялар автоунаанын батарейкасын андан ары иштетүү үчүн гана калыбына келтирбестен, келечекте аны кантип туура башкарууну үйрөтөт.
