Көпчүлүк айдоочулар үчүн автоматтык унаа өмүрдү сактап калат. Анткени, "механик" айдаганды үйрөнүү оңой эмес. Бирок автоматтык берүүнүн бардык простаты менен, ал кутунун капиталдык ремонтсуз узак убакытка чейин иштешине мүмкүндүк берген өзүнүн иштөө эрежелери бар.
Нускамалар
1 кадам
Автоматтык берүүдө "механикага" караганда кылдат мамиле керек. Себеби, "механика" туура эмес иштетилген учурда алмаштырууга, эреже катары, бир гана муфтаны талап кылынат. Бирок "машина" бузулуп калса, анда кутучаны толугу менен алмаштырууга же оңдоого туура келет. Жана мындай ремонт унаа ээсине көп чыгым алып келиши мүмкүн.
2-кадам
Автоматтык берүүнүн ыңгайлуулугу, биринчи кезекте, муфтаны жана которуштуруу ылдамдыгын басуу зарылдыгы болбогондо. Кыймылды баштоо үчүн, тормозду кысып, үкөктүн туткасын P абалынан (токтоочу жай) D абалына жылдырып, тормозду бошотуу керек. Унаа жай кыймылдай баштайт, газ педалы менен ылдамдыкты көтөрүү керек.
3-кадам
Эгер сиз артка жылууну кааласаңыз, анда P позициясынан туткасын R. абалына жылдыруу керек. Тормоздоо тормоз педалын басуу менен жүргүзүлөт. Тормоз педалын басып турсаңыз, унаа ордунан жылбайт. Унааны айдай берсеңиз, тормоз педалы бошотулушу керек. Эгерде сиз узак убакытка токтоп турууну кааласаңыз, анда тормозду толук токтотуп, трансмиссия туткасын Паркинг абалына жылдырыңыз.
4-кадам
Автоматтык берүүнүн олуттуу кемчилиги деп, анын машинаны, айрыкча кубаты аз кыймылдаткычты ылдамдатууда бир аз ойлонуп караса болот. Ыкчам айдоонун күйөрмандары, эгер алар автоматтык берүүнү тандашса, спорттук режимдеги (tiptronik) кутучаны алууга аракет кылышат. Бирок учурда көптөгөн бренддерде кеңири тараган робот кутучасы ээлерин кубандырбайт. Ал өтө ойлуу, кууп жетип баратып ылдамдыкты тез көтөрүү керек болгон учурларда ийгиликке жете албайт. Сиз мындай кутуга көнүшүңүз керек. Ылдамдыкты тез көтөрүп, бензинди басканда, унаа кандайдыр бир деңгээлде ойлонуп, тахометрдин ийнеси токтоп калган окшойт. Учурда газды тез чыгарып, алдыга жылдыруу менен бир нече жолу басуу керек.
5-кадам
Автоматтык трансмиссия суук мезгилде көбүрөөк көңүл бурууну талап кылат. Унааны айдоодон мурун ар дайым жакшы жылытыңыз - кутудагы май тоңуп калышы мүмкүн. Тыгылып калсаңыз, "чуркап" машинени сууруп чыгуу мүмкүн эмес. Башка автоунаалардын жардамын колдонушубуз керек. Тайгак жолдо кыймылдаткычтын тормозун басуу жана муфтаны иштетүү мүмкүн эмес. Бирок жалпысынан алганда, шаардык тыгындарда жана рулдагы адаптация мезгилинде автоматтык бергич алмаштырылгыс нерсе.
