Алдыңкы асма тыкылдатуу ар кандай себептерден улам келип чыгышы мүмкүн. Мүчүлүштүктөрдүн булагын табуу үчүн унаанын түбүн көз менен карап, шарик подшипниктеринин, руль туткаларынын иштешин текшерүү керек.
Нускамалар
1 кадам
Алдыңкы асманын дизайны арткыга караганда кыйла татаал, анткени биринчиси "жол сюрприздеринин" хиттерин кабыл алып, кыймылдын ыңгайлуулугун камсыз кылат. Демек, алдыңкы асманы кагуу көптөгөн себептерден улам пайда болгон көп кездешүүчү көрүнүш.
2-кадам
Анормалдуу ызы-чуунун себебин билүү үчүн, машинанын алдындагы бардык тетиктерди жана элементтерди визуалдык текшерүү керек. Унааларды оңдогонго көнбөсөң дагы, аны токтоосуз техникалык тейлөө станциясына жеткирбөө керек. Балким, унаанын алдыңкы бөлүгүндө тыгылып калган бөтөн нерсе жөнүндө болуп, аны адистердин кызматына кайрылбастан оңой эле алып салсаңыз болот.
3-кадам
Бардык резина компоненттерин кылдаттык менен текшерип чыгыңыз. Эгерде алардын бири бузулуп калса, жүктөө менен корголгон блоктун бузулуу коркунучу жогорулайт. Амортизаторлорду демонтаждагандан кийин, аларга диагноз коюңуз жана кузовду силкүүгө аракет кылбаңыз: бул ыкма көптөн бери заманбап автоунааларда иштеген эмес. Эгерде визуалдык текшерүүдө майдын агып чыккан бөлүктөрү аныкталса, аларды алмаштыруу керек.
4-кадам
Алдыңкы асмадагы кагуу шарик подшипниктеринен, үнсүз блоктордон, руль туткаларынан келип чыгышы мүмкүн. Бумдар жана рычагдар дагы жогорудагы көйгөйдү жаратышы мүмкүн. Андан тышкары, тыкылдатуу булагы алардын денеге жабышкан жери жана пломбалоочу элементтердин жайгашуу чекити болушу мүмкүн. Бул бузулууну визуалдык түрдө аныктоо оңой. Тигилген галстуктун учтары да бүдүрлөрдү жеңүүдө мүнөздүү үндөрдү чыгара алат. Рулду сүйрөп, алардын абалын баалай аласыз. Эгер бул көйгөй жаратса, анда техникалык тейлөө станциясына барууга туура келет.
5-кадам
Унаанын бул маанилүү бирдигинин диагнозун толугу менен жүргүзүү максатка ылайыктуу, анткени кээде арткы асмандагы кагуу алдыңыздан угулат. Арткы асманды текшергенде, чыгуучу тутумдун абалын баалап коюңуз. Муну визуалдык жана кол менен жасоо түйүндү ар кандай багытта шилтөө аркылуу оңой. Эгерде глушительдин кандайдыр бир бөлүгү чыгып кеткенин байкасаңыз, анда алдыңкы асмадан тыкылдатуунун себебин таптым деп дээрлик 100% ишенимдүү айта аласыз.
6-кадам
Мүмкүн, мүнөздүү үндөр токтото тургандан чыкпаса керек. Бул кыймылдаткычтын картеринин жана картеринин ортосундагы кармашуудан же унаанын башка элементтеринен келип чыгышы мүмкүн. Бардык монтаждоочу болттарды жана тоголоктоого каршы тилкени текшериңиз. Мындай диагностика сизге өз алдынча чечим чыгарып, токтото туруу капиталдык оңдоп-түзөөдөн өткөрүү керекпи же жокпу, бир нече токтоткуч жетиштүүбү деген маселени чечүүгө мүмкүнчүлүк берет. Кандай болгон күндө дагы, аныкталган бузулууну оңдоону кечиктирбеңиз, анткени сиздин коопсуздугуңуз унаанын шассиинен көз каранды.
