Nissan бензин кыймылдаткычтарынын майлоо тутумундагы майды он беш миң километр сайын же ар бир унаа иштеген сайын алмаштырып туруу керек. Кыймылдаткычтын узак убакытка иштешине жана туруктуу иштөөсүнө мүмкүндүк берген бул жөнөкөй процедураны техникалык борбордун кызматына кайрылбастан өз алдынча жасоого болот.
Ал зарыл
- - мотор майы
- - колдонулган майды төгүп салуучу контейнер
- - май чыпкасы
- - төгүүчү тешиктин тыгыздалуучу шакеги
- - унаа оңдоочу стенддер (эчкилер)
- - эски гезиттер
- - коргоочу мээлейлер
Нускамалар
1 кадам
Моторду жылытыңыз. Колдонулган майды Nissan кыймылдаткычы иштөө температурасында болгондо төгүп салуу жакшы. Ошентип, машинаны иштетип, муздатуучу температуранын көрсөткүчү иштөө чегинде болгуча күтө туруңуз. Баары туура жасалганына көзү жеткенден кийин, машинаны оңдоо стенддерине, башкача айтканда, эстакадага орнотуңуз.
2-кадам
Колдонулган майды төгүп салыңыз. Башында, кыймылдаткычтан агып чыккан майды чогулта турган контейнерди дренаждын мойнунун астына коюңуз. Ал жетиштүү көлөмдө болушу керектигин унутпаңыз. Бул үчүн атайын поддонду колдонуу эң жакшы, бирок жок болгон учурда кадимки темир чака же бассейн менен оңой өтүп кетсеңиз болот. Өжөр тактардан жана башаламандыктардан сактануу үчүн пол менен гезитти жаап коюуну унутпаңыз, капюшондун астындагы толтургучтун капкагын чечип, андан кийин суу төгүүчү капкакты кылдаттык менен ачыңыз. Алгач май бир аз басым менен түгөнөт, андыктан буга даяр болуңуз.
3-кадам
Капкагын даярдаңыз. Ниссаныздын мотор майы түгөнүп жатканда, мурун бурап чыгарган суу төгүүчү капкагын алып, таза чүпүрөк менен тазалаңыз. Эски O-шакекчени алып, жаңысына алмаштырыңыз.
4-кадам
Май чыпкасын алмаштырыңыз. Бул үчүн сизге май чыпкалары үчүн иштелип чыккан атайын көп тараптуу ачкыч же боо ачкычы деп аталган нерсе керек болушу мүмкүн. Эгерде сиздин май чыпкаңызда ачкычтын оюгу жок болсо, анда жөн эле колдонулган чыпкадагы тешикти бурагыч менен тешип, эски чыпканы ачуу үчүн рычаг катары колдонсоңуз болот. Жаңы май чыпкасынын резина шакеги алмаштырылаардан мурун, бир тамчы таза мотор майы менен майланышы керек.
5-кадам
Жаңы май менен толтуруңуз. Колдонулган май толугу менен агып бүткөндөн кийин, суу төгүүчү капкакты бурап, бекемдеңиз. Ниссанызга керектелүүчү илешкектүүлүгү жана маркасынын жаңы майын толтуруңуз. Май тандоодо жөнөкөй эрежелерди сактаңыз:
- унааңыздын өндүрүүчүнүн сунуштарын аткарыңыз;
- ар кандай сорттогу жана илешкектүүлүктөгү майларды эч качан аралаштырбаңыз;
- эгерде сиз майдын маркасын өзгөрткүңүз келсе, анда алгач май куюп, моторду жаңы май менен жууп, андан кийин бир нече жолу куюп, төгүп, андан кийин бир нече миң километрден кийин алмаштырыңыз. толугу менен кыймылдаткыч.
6-кадам
Моторду иштет. Май сүзгүчүн текшерип жатып, унаа иштетилсин жана агып кетсин. Эч жерде эч кандай тактар жок экендигин текшериңиз. Эгерде баары жайында болсо, анда унаа оңдоочу аянтчалардан чыгарылып, май дагы бир жерге агып кетиши үчүн, дагы бир нече мүнөт иштеп туруңуз. Майдын деңгээлин өлчөгүч шайман менен текшерип алыңыз. Бүттү!
