Кимдир бирөө ар бир 8-15 миң чакырым сайын май алмаштырса, кимдир бирөө - ар бир сезондун башталышына чейин (жаз жана күз), башкалары МОТ өтүп жатканда гана. Кандайдыр бир жол менен, кыймылдаткычтын майы керектөөчү материал болуп саналат, аны унаа өндүрүүчүнүн сунуштарына ылайык өзгөртүү керек. ВАЗ үчүн майды кантип алмаштырууга боло тургандыгын карап көрүңүз.
Ал зарыл
- - ВАЗ автоунаасы
- - мотор майы 4 + 1 литр
- - май чыпкасы
- - май чыпкасы үчүн тарткыч
- - май идишинин сайгычы
- - 12мм алты бурчтук
- - жуу суюктугу же дизель майы, 4 литр
- - май агып кетүүчү контейнер, 5 литрден эки бөлүк
- - майды алмаштырардан мурун кыймылдаткычты тазалоо үчүн кошумча зат
Нускамалар
1 кадам
Эки вариант бар: жеңил жана үнөмдүү. Эмесе, оңой жол менен баштайлы. Бул жерде баары жөнөкөй: сиз авто дүкөнгө барып, өзүңүзгө керектүү май сатып аласыз (4л канистр жана дагы 1л банка алыңыз - "запаста" же толтуруу үчүн), жаңы май чыпкасы, күтүлбөгөн жерден, картер тыгыны жана жууп кетүү суюктук. Ушунун бардыгын өзүңүз менен кошо алып кетиңиз, техникалык тейлөө станциясына келиңиз (каалаган унаа тейлөө кызматы, эч кандай мааниге ээ эмес), бардыгы 20 мүнөттө сиздин алдыңызда жасалат. Кызмат көрсөтүүлөрдүн баасы аймакка жана унаа тейлөө деңгээлине жараша 300дөн 1500 рублга чейин.
2-кадам
Экинчи варианты үнөмдүү, башкача айтканда, майды өзүңүз алмаштырасыз. Соода-сатык тизмеси негизинен ошол эле бойдон калууда, бирок колдонулган майдын агып кетишине жана андан кийин жок кылынышына дагы бир ыңгайлуу контейнер алуу акылга сыярлык. Буга беш литрлик канистр ылайыктуу (мисалы, суу астынан) капталынан кенен тешик кесилген; ушундай эки контейнер талап кылынат. Ошондой эле кыймылдаткычты жуу үчүн атайын суюктукту же 3-4 литр дизель майын сатып алууну сунуштайбыз. Май чыпкасын өзгөртүү үчүн атайын тарткыч пайдалуу.
3-кадам
Кыймылдаткычты иштөө температурасына чейин жылытыңыз, өчүрүңүз, май куюп турган идиш даярдаңыз. Эмесе, процедуранын өзүнөн баштайлы. Баарынан мурда, май куюлган идиштин астына дренаж куюлган идишти коюп, алты бурчтуктун жардамы менен сайгычты ачыңыз. Алгач май тез агып кетерин, кыймылдаткыч бош калган сайын акырындык менен жайлап кетерин эстен чыгарбоо керек. Буга ылайык, мунай агымын канистр менен “кармашыңыз” керек болот. Жылытылган май 10 мүнөттө агып чыгат.
4-кадам
Карьердин капкагын кайрадан бурап алыңыз (эскиси сынып калса же агып кетсе, жаңысын колдонуңуз), кыймылдаткычты жууган суюктук менен толтуруңуз же 3-4 литр дизелдик май (дизель отуну). Жогорку вольттогу зымды от алдыруучу катушкадан дистрибьюторго чейин ажыратып, стартерди бир аз бураңыз. Андан кийин ошол эле жол менен флешди төгүп салыңыз.
5-кадам
Азыр эски май кургатылды, кыймылдаткыч калдыктарынан тазаланды. Май чыпкасын алмаштырууга убакыт келди. Эски фильтрди ачыңыз (бул үчүн атайын кетиргичти колдонуңуз). Эгер көйгөйлөр келип чыкса, мисалы, чыпка тыгылып калса жана бурулбай калса, аны калың бурагыч менен тешип өтсөңүз болот, андан кийин чыпканы бурагыч менен рычаг катары буруп көрүңүз. Эски фильтрди алып салганда, жаңы фильтрдин прокладкасын кыймылдаткычтын майы менен майлап, ордуна коюп, мыктап бурап коюңуз.
6-кадам
Система жаңы мунайды алууга даяр. Май толтургучтун капкагын ачып, акырындык менен май куюп, орточо эсеп менен 300 мл бир нече кадамдарды жасаңыз. Ар бир колдонгондон кийин майдын деңгээлин өлчөөчү таяк менен текшерип жатып, болжол менен бир мүнөт күтө туруңуз. Май деңгээли мин жана максимум чектеринин ортосунда болгондо, сиз толтургучтун мойнун жаап, кыймылдаткычты күйгүзүп (от алуучу катушканын зымын ордуна койгондон кийин), бир нече секунддан кийин өчүрүп, бир аз күтүп, майдын деңгээлин текшериңиз. дагы бир жолу өлчөөчү таяк менен, керек болсо дагы бир аз толтуруңуз.
