Тажрыйбалуу автоунаа айдоочулары дээрлик бош цистерна менен жүрүү сиздин унааңызга, тагыраак айтканда, бензин насосуна зыян келтирип, ал тургай кыймылдаткычтын булгануусуна алып келерин билишет. Ошондой эле, резервуарды аягына чейин толтуруунун кажети жок, анткени бул дагы иштебей калышы мүмкүн.
Желдетүү тутуму
Учурдагы желдетүү тутумдары каныккан бууларды натыйжалуу жок кылып, авария учурунда күйүүчү майдын күтүлбөгөн жерден тутанып кетиши жөнүндө маалымат берет. Бирок бул системанын өз убагында жана туура иштеши үчүн, туруктуу желдетүү жана орточо муздатуу болушу үчүн, газ куюлган идиште бир аз аба болушу керек. Андыктан, бакты чокуга чейин толтурбаңыз.
Танктын жарылышы
Заманбап цистерналар пластмассадан жасалган жана бул коррозиядан сактайт. Бирок, ал жакта желдетүү болбосо, жогорку температурада бак жарылып кетиши мүмкүн. Ошондуктан, өтө этият болуңуз. Ошондой эле жаракалар пайда болушу мүмкүн, бул күйүүчү майдын сыртка чачырашына алып келет, натыйжада унаа өрттөнүп кетиши мүмкүн. Буга этият болуңуз, анткени бул сиздин жана жүргүнчүлөрдүн өмүрүн сактап кала алат.
Унаанын массасынын көбөйүшү
Унаанын цистернасы, маркасына жараша, орто эсеп менен 50-70 литр күйүүчү май сактайт. Бул унаага салмак кошот - ылдамдык жана кубаттуулук начарлап, ылдамдануу башталат. Ашыкча салмактан улам, машинанын тетиктери тез эле жараксыз болуп, ал тургай толугу менен сынып калышы мүмкүн, бул оңдоп-түзөө иштерине да, жаңы запастык бөлүктөрдү сатып алууга да ашыкча чыгымдарды алып келет. Жогорку ылдамдыкта жана оор салмакта унаа башкарууга анча жооп бербейт, бул олуттуу кырсыкка алып келиши мүмкүн.
Цистернаны тазалоо
Эгер ар кандай май куюучу жайларда унааңызга май куюп турсаңыз, сапатсыз күйүүчү май алуу коркунучу бар. Аз көлөмдө бензиндин ар кандай түрүн аралаштыруу олуттуу зыянга алып келбейт, бирок калдыктын үстүнө 40-45 литр сапатсыз күйүүчү май куюп койсоңуз, ал тыгылып калышы мүмкүн. Жакын арада автоунаа оңдоочу жайга унааңызды сүйрөп баргыңыз келбесе, кымбат баалуу тазалоочу каражат керек болот.
Жаман ойлуу адамдар тарабынан күйүүчү майдын агып чыгышы
Келип түшкөндөрдүн унаадан күйүүчү майды төгүп кетүү фактылары биздин мезгилде көп кездешет. Муну жасоонун эң жөнөкөй жолу - четине чейин күйүүчү май куюлган бакта, анткени көпчүлүк учурда кол салгандар шланганы колдонушат жана сөздүн түз маанисинде сиздин танкыңыздан күйүүчү майды өз канистрине соруп алышат. Наврятлы эртең менен жумушка жөнөөр алдында бош бензин куюлган идишти таап алганына кубанат.
Бакты толтуруунун артыкчылыгы
Мындай май куюунун бирден-бир пайдасы - конденсат көйгөйлөрүн чечүү. Эгерде температуранын айырмасы чоң болсо, нымдын конденсациясы пайда болушу мүмкүн. Бул темир идиштин ичиндеги аба катмарынан улам пайда болот.
