Минүү ыңгайлуулугу биринчи орунда турат. Бирок коопсуздук андан кем эмес маанилүү. Алдыңкы рулдуу ВАЗ автоунааларында амортизаторлор бузулганда, бир топ ыңгайсыздыктар жаралат. Дүрбөлөңгө урганда, унаа толкун үстүндөгү кемедей силкинип баштайт, ал башкарылбай калат.
Зарыл
- - джек;
- - ачкычтардын жана бурагычтардын топтому;
- - кирүүчү майлоочу май;
- - дөңгөлөктүн тормозу;
- - штангдарды жана пружиналарды башкаруучу тартуучулар.
Нускамалар
1 кадам
Алдыңкы дөңгөлөктүү ВАЗ автоунаасынын тирөөчтөрүн, амортизатордон суюктук чыгып кеткенде же шайман сапатын жоготкон учурларда алмаштырыңыз. Тегиз эмес беттеги айдоо учурунда титирөөнүн басаңдашы болбойт, дөңгөчкө урунгандан кийин унаа көпкө чейин туруктуу абалда болбойт. Эң мыкты вариант - эки алдыңкы тирөөчтү алмаштыруу. Эгерде ар кандай деңгээлде эскирүүчү амортизаторлор бар болсо, анда ыңгайлуулук жогорулабайт. Унааны оодарылып кетпеши үчүн, арткы дөңгөлөктөрдүн астына аялдамаларды коюп, унааны оңдоого даярдаңыз.
2-кадам
Оңдолуучу жакты көтөрүңүз. Биринчиден, дөңгөлөктөрдөгү болттарды бир аз бошотуп, андан кийин гана унааны илип койгон оң. Станоктун капталын көтөрүп, төрт орноткуч болтту толугу менен бурап, дөңгөлөктү демонтаждоо керек. Андан кийин, кычкачтын жардамы менен, сайгычты мурунтан түздөп туруп, таяк учунун учунан алып коюңуз. Чыбыкка тарткычты орнотуп, андагы болтту акырындык менен бекемдеңиз, анда-санда ага балка менен кескин соккулар жасаңыз. Бармак манжадан чыгып турушу керек.
3-кадам
Дөңгөлөктүн борборуна орнотулган стойканы 19 ачкыч менен бурап чыгыңыз. Узун саптагы учтуу тутканы рычаг катары колдонуу эң ыңгайлуу. Эгерде жаңгактар жол бербесе, анда аларды майлоочу май менен дарылап, бир аз туруп туруңуз. Үстүнкү болтто 17 дюймдук розетка бар. Жаңгактарды ачкандан кийин, бураманы же андан кичине диаметрдеги пинди колдонуп, болттарды нокаутка салыңыз. Ушуну менен борбор тараптагы жумуштар аяктайт. Эми амортизатор тирөөчүнүн астындагы корпустагы айнекке тирөөч подшипникти бекиткен үч гайканы ачуу керек.
4-кадам
Стенддин жамаатын алып салыңыз. Эми пружинаны жана металл жуугучтарды жаңысына орнотуу үчүн аны жарым-жартылай бөлүп-бөлүп алуу керек. Асма тирөөчтү иштөөгө ыңгайлуу кылып бекитиңиз. Тарткычты пружинага бекитип, кысыңыз. Эми сиз амортизатордун таякчасындагы гайканы бурап алсаңыз болот. Подшипникти, шайбаларды жана жазды алып салыңыз. Бамперди жана чаңды жапкычты жаңы стендге орнотуңуз. Андан кийин электр лентасы менен бекитиле турган булак.
5-кадам
Эски тирөөчтөн алынып салынган металл шайбаларды жана жаздын үстүнө жаңы журнал орнотуңуз. Сабагы толугу менен кеңейгенде, бул кыйла ыңгайлуу. Жипке гайканы тиркөө керек, андан кийин стойканы алып салуу үчүн тескери тартипте орнотуу керек. Алмаштыруунун жол-жобосу аяктагандан кийин, бардык тыгыз байланыштарды сунуш кылынган күч менен тартуу зарыл. Дөңгөлөктөрдү тегиздөөнү жүзөгө ашыруу зарыл.
