Босоголор унаадагы эң аялуу жер. Коррозия аларды "назиктиктин" бир түрү деп эсептейт. 8-9 жаштагы араң ондогон, тешиктерге айланган дат баспаган издерди байкоого болот. Анын үстүнө, алар боёк катмарынын астында байкалбай калышы мүмкүн, босогосу ичтен чирийт.
Зарыл
- - жаргылчак;
- - ширетүүчү аппарат;
- - жаңы босоголор;
- - праймер;
- - мастика;
- - металл үчүн щеткалар;
- - жаргылчак үчүн дисктер;
- - бурагычтардын жана ачкычтардын топтому.
Нускамалар
1 кадам
Эгерде алар баштапкы көрүнүшүн жоготуп, ага жүктөлгөн бардык функциялардын аткарылышын камсыз кыла албаса, босоголорду ВАЗ-2110 менен алмаштырыңыз. Тилекке каршы, дал ушул жерден суудан жана жолдордон чыккан химикаттар табылат. Демек, босоголор биринчи кезекте чирийт. Жана коррозияны канчалык токтотууга аракет кылбаңыз, аны жасай албайсыз. Эгерде чирип баштаган болсо, аны эч кандай коррозияга каршы дарылоо жолу менен алдын алууга болбойт. Оңдоону баштоодон мурун, унааны даярдап, батареясын ажыратыңыз жана алып салыңыз, анткени ширетүү иштери жүргүзүлөт.
2-кадам
Даярданууну улантыңыз, бул үчүн сиз машинанын оңдолгон жагын толугу менен бөлүшүңүз. Килемчелерди алып, бардык ызы-чуу изоляторун жана коопсуздук курларын, отургучтарды, эки эшикти демонтаждашыбыз керек (эки босогону алмаштырсаңыз, баарын алып салыңыз). Ошондой эле, желим жасалгалар панелдеринен, шкафтан, арткы дөңгөлөктөн жана алдыңкы капталдан арылыңыз. Башкача айтканда, алдыңызда жылаңач темир болушу керек, жумушка тоскоол болгон пластик жана башка күйүүчү материалдар жок болушу керек.
3-кадам
Жаргылчак менен иштегенде үстүнө чаң түшүп калбашы үчүн, айнектин бардыгын жабыңыз. Ошондой эле, унаанын ички бөлүгүнүн калган жерлерин жабуу ашыкча болбойт. Жаргылчакты алып, сыйрып баштаңыз. Станоктун түбүндөгү бардык чириктерди кесип салыш керек. Туташтыргычтын түбүнүн бир бөлүгү бычактын жана унаанын бардык силлинин астына кирет. Эгер туташтыргычтын үстү начар абалда болсо, анда аны да кесип салыш керек. Даярдык көрүү иштеринин акыркы этабы металлды зым щетка менен тазалоону камтыйт.
4-кадам
Ширетүүчү аппаратты алып, токту мурунтан жөндөп, туташтыргычты ширетип алыңыз. Күчөткүчтү жаңы босогого ширетип, андан кийин коррозиядан коргой турган атайын мастиканын жардамы менен ички ичин майлап майдалоо керек. Андан кийин гана туташтыргыч менен ширете аласыз. Бардык ширетилген жерлерди малал диск менен тазалоо керек.
5-кадам
Силлди денеге ширетип, тигиш бирдей жана бекем болушу үчүн, аны кылдаттык менен жасаңыз. Жамашоо зарылдыгына жараша жасалышы мүмкүн. Анын калыңдыгы босого жасалган металлдыкы менен бирдей экендигин текшериңиз. Аягында, бардык тигиштер кайрадан тазаланып, металл бөлүктөрү мастика менен майланышат. Кабинанын капталынан алгач мастиканы, андан соң полиэтиленди, андан кийин дагы мастиканы төшөө керек, андан кийин гана үн өткөрбөөчү жана килем төшөө керек. Сыртта жаңы босогону бир нече катмар менен каптап, кааласаңыз, каалаган түскө боёш керек.
