Унааны караңгылатуу - бул өтө популярдуу көрүнүш. Ага байланыштуу бардык чектөөлөргө карабастан. Чындыгында, туура эмес колдонулган же өтө эле тыгыз түстө, жол кыймылынын коопсуздугун камсыздоо инспекциясы айып түрүндө административдик жоопкерчиликти аныктады. Бирок, тонусту өлчөө маселеси эң талаштуу болуп калды. Кантсе да, бул процедура көрүнгөндөй жөнөкөй эмес.
Нускамалар
1 кадам
Өлчөөдө, биринчи кезекте, көз айнектин жарык өткөрүмдүүлүгүн "Жарк", "Тоник" же "Жарык" деп аталган атайын шаймандардын жардамы менен текшерүү керек. Тонировка ГОСТка ылайык келиши керек. Ага ылайык, алдыңкы айнектин жеңил өткөрүлүшү кеминде 75% ды түзөт. Айнек эмес, бирок айдоочунун көрүү чөйрөсүнө кирген жана көзгө көрүнгөн айнек жарыктын 70% чейин өткөрүшү керек. Рулга катышпаган көз айнектин калган бөлүгүн караңгылатуу мыйзам тарабынан жөнгө салынган эмес.
2-кадам
Тонировканы өлчөөдө дагы бир маанилүү шарт: пленка айдоочунун негизги түстөрдү - ак, сары, кызыл, жашыл жана көк түсүн бузбашы керек.
3-кадам
Тусту туура өлчөө үчүн бир катар шарттар аткарылышы керек. Алардын бардыгы ушул көйгөйгө байланыштуу ГОСТто көрсөтүлгөн. Өлчөө учурунда абанын температурасы +15 градустан + 250 градуска чейин болушу керек. Басым 86-106 кПа (645,1 мм рт.ст. 795,1 мм рт. Ст. Чейин) болушу керек. Ал эми салыштырмалуу нымдуулук 40тан 80% га чейин болушу керек.
4-кадам
Өлчөө үчүн колдонулган шаймандар сертификатталып, атайын реестрге киргизилиши керек. Реңкти өзүңүз же техникалык кызматтын кызматкери түздөн-түз МАИ постунан өлчөп алсаңыз болоорун унутпаңыз. Текшерүүчүлөрдүн көз айнегиңизди шайманга тийгизүүгө укугу жок.
5-кадам
Иш жүзүндө өлчөө процедурасы төмөнкүдөй. Унаанын ички бөлүгүнөн стаканга бир шайман колдонулат, ал күйгүзүлүп, белгилүү бир убакытка чейин түстүү пленканын тыгыздыгы өлчөнөт. Натыйжасы дисплейде көрсөтүлөт. Текшерүүнүн жыйынтыгы боюнча чечим кабыл алынат: айып пулду жазуу же бардыгы нормалдуу болгондуктан бошотуу.
