Унааны сүрөт тартууга даярдоодон мурун, сырдоо иштери жүргүзүлө турган бөлмөнү таап, иштөөгө ылайыкташтырышыбыз керек.
Муну жасоо кыйын эмес, чаңды мык менен кагыш үчүн дубалга жана полго суу куюп коюу жетиштүү, ал машинанын сырдоо үчүн арналган бөлүктөрүнө отурбашы керек. Андан кийин боёкту талап кылган унаа кузовунун бетин даярдашыңыз керек. Буга өтө кылдаттык жана өтө абийирдүүлүк менен мамиле кылуу керек, анткени жумушчу бетин даярдоодо бир аз ката кетирип, бардык жумуштар бузулушу мүмкүн. Сүрөт тартууга даярдануу шарттуу түрдө үч этапка бөлүнөт.
- Биринчи этап. Сырдалган аянтты сырдоо үчүн үстүн тегиздөө. Биринчиден, эски боёкту жана праймер катмарын кетирүү үчүн корпусту орой тегиз кагаз же тиешелүү шаймандар менен тазалоо керек. Эски катмарларды алып салгандан кийин, денени эски боёктун калдыктарынан жакшы тазалоо үчүн бетин майда бүртүкчөлүү кагаз менен тазалоо керек.
- Экинчи фаза. Эски боёктон иштөөгө туура келген жерлерди бошотуп, аларды майсыздандыруучу каражат менен дарылаңыз. Ошол эле учурда, курамында спирт бар заттарды колдонууга уруксат берилет, бирок эгерде бетинде кандайдыр бир кемчиликтер жана тереңдиктин кемчиликтери бар болсо, анда аларга шпаклевка катмары тартылышы керек, андан кийин кургап, андан кийин тегизделиши керек. Процедураны бети толугу менен тегизделгенге чейин, калган бузууларды таап, кайталоо керек. Кургатылган, тегизделген жана даярдалган бети праймер менен иштетилет.
- Үчүнчү этап. Даярдала турган жер, шпаклевка менен иштелип, тегизделип, кургатылышы керек, андан кийин праймер катмарын колдонсо болот. Боёктун бетине боёктун мыкты сакталышын камсыз кылуу үчүн праймер керек. Праймеризден кийин, бетине боёктун сыноочу катмары колдонулат - иштеп чыгуучу. Анын максаты - сырдала турган бөлүктүн чуңкурларын жана чокуларын ачуу.
Эгерде эреже бузуулар табылса, анда автоунааны сүрөт тартууга даярдоо үчүн жогорудагы процедураларды кайталоо керек.
