Унаанын эксплуатациясы учурунда кыймылдаткычтын температурасын такай көзөмөлдөп туруу керек. Моторду ысытып албоо өтө маанилүү, анткени бул жагымсыз кесепеттерге алып келет. Кээде кыймылдаткычты капиталдык оңдоп-түзөөдөн өткөрүү же өзгөртүү керек. Мотордун ысып кетишинин себептери эмнеде?
Эгерде электр желдеткичи орнотулган болсо, анда кыймылдаткыч ысып кетсе, алгач аны текшерүү керек. Алгач андагы сактандыргыч күйүп кеткенин текшерип, керек болсо алмаштырыш керек. Эгер бул жардам бербесе, анда температура сенсорун текшерип көрүү керек. Биз сенсордон зымдарды ажыратып, батареяга түздөн-түз туташтырабыз, эгерде желдеткич иштеп жаткан болсо, анда сенсор бузулган, анткени анын кыймылдаткычы күч менен муздаткан эмес.
Ошондой эле желдеткич релесин текшерүү сунушталат. Байланыштарды тазалап, аларды кайрадан туташтыруу жетиштүү. Эгер бул иштебей калса, анда желдеткичтин таптакыр иштеп жаткандыгын текшерүү керек. Желдеткичтин моторунун бузук болушу мүмкүн. Мындай учурда, техникалык тейлөө станциясына барууга туура келет жана кыймылдаткычты муздатуу үчүн тынымсыз токтоп туруу керек болот.
Дагы бир популярдуу көйгөй - термостат иштебей жатат. Аны жаңысына алмаштыруу менен гана оңдоого болот. Текшерүү кыйын эмес - эгер кыймылдаткыч ысып, радиатор муздак болсо, анда термостат иштебей калган.
Кыймылдаткыч өтө ысып кеткенде, муздак суу куюп койбостон, аны дароо өчүрө албайсыз! Сиз жөн гана капотту ачышыңыз керек. Ысык металл суу менен байланышканда температуранын төмөндөшү пайда болот, бул жаракалардын пайда болушунун натыйжасы. Ушундай майда нерселерден улам мотордун жашоосу көз каранды. Демек, моторду толук алмаштырууга алып келбеши үчүн, бузулган тетиктерди өз убагында көзөмөлгө алып, алмаштырып туруу керек.
