Мотоциклди сырдоо - бул өтө татаал процесс жана аны профессионалдар жасашат. Бирок, бул сүрөт арзан болбойт, ошондуктан көптөгөн байкерлер велосипеддерди өздөрү боёшот. Сүрөт ийгиликтүү болушу үчүн, керектүү материалдарды сатып алып, көрсөтмөлөрдү аткаруу керек.
Ал зарыл
Боёк, праймер, жука, респиратор, брызги мылтык, тери, шпатель
Нускамалар
1 кадам
Алгач, полиэстер шпаклевкасын суюлтуп, мотоциклдин бетине тездик менен сүйкөш керек. Аны көп аралаштырбаңыз, болбосо колдонууга убактыңыз болбой калышы мүмкүн, ошондо ал кургап калат. Беттин туура эмес болушуна жол бербөө үчүн бир сокку менен шпаклевка жасаган жакшы. Ашыкча запастагы кагаз менен алынып салынышы керек. Шпаклевканын биринчи катмарын колдонууда, нымдан корголбогон, орой абразивдүү кагазды колдонуңуз.
2-кадам
Андан тышкары, -200, 240 терилери колдонулуп, бети суу менен бирге иштетилет. Бети жылмакай болгондон кийин, сиз праймер баштаса болот. Праймер бир компоненттүү, көңдөй толтуруу, оюу. Эгер ширетүү иштери мотоцикл менен жүргүзүлсө, анда сиз праймерсиз жасай албайсыз. Аны суюк консистенцияга чейин суюлтуу керек, аны боёк сыяктуу колдонсо болот. Праймердин артыкчылыгы - тез кургап кетет. Эгерде брызги мылтык басылганда, чоң праймер тамчылары чачырап, ал бетине тегиз эмес түшүп калса, анда праймер дагы суюлтулушу керек. Праймерди колдонуудан мурун мотоциклдин бетин майлаңыз. Биринчи катмар жумшак праймер менен колдонулат, экинчиси 15 мүнөттөн кийин - бир компоненттүү, үчүнчүсү - эки компоненттүү. Дагы 15 мүнөттөн кийин идентификаторду колдонуу керек. Анын жардамы менен, жер бетиндеги болгон бузууларды аныктай аласыз. Кургаткандын эртеси кайрадан кум себүү керек.
3-кадам
Мотоциклдин бети жылмакай жана тегиз болгондон кийин, ал сүртүлүп, кургатылып, боёлбогон жерлерди боёочу лента менен жабыштырылышы керек.
4-кадам
Мотоциклди сырдоо үчүн жогорку сапаттагы боёкту, бүт комплект - лак, эриткич, пигмент, катуулаткычты тандоо керек.
5-кадам
Сүрөт тартууну баштаардан мурун, мотоциклди эки тараптан жакындай тургандай кылып жайгаштыруу керек. Бөлмөнүн температурасы кеминде 20 градус болушу керек. Андан кийин, боёкту аралаштыруу керек - биринчи кезекте пигмент: металл, бермет же акрил. Биринчи катмар колдонулат - фон, андан кийин - жергиликтүү боёк жана лак.
6-кадам
Пигмент көрсөтмөлөргө ылайык суюлтулуп, мотоциклдин бетине жука катмар менен сүйкөлөт. Бул катмарды колдонууда чачыратуучу куралы менен бардык бүктөмдөрдөн, бурчтардан жана тешиктерден өтүү өтө маанилүү.
15 мүнөттөн кийин мотоциклдин бүт бетин боёп баштасаңыз болот. Колдонулган кеминде үч катмар болушу керек. Боёкту сүйкөгөндөн кийин (20 мүнөттөн кийин) үстүн лактоого болот.
7-кадам
Эгерде сүрөт тарткандан кийин тактар жана кемчиликтер пайда болсо, анда бир жумадан кийин бетин жылтырата аласыз.
