Автомобилисттер бардык жерде дененин эмалынын бузулушуна туш болушат. Кайсы бир жерде жол кыймылынын башка катышуучулары жолду тырмап алышы мүмкүн, учкан таштар терең тырыштарды калтырышы мүмкүн же боёктун астында дат басышы мүмкүн (негизинен эски унааларга мүнөздүү). Чакан ремонт үчүн кызматка кайрылып, космостук суммаларды төлөп берүү кажет эмес. Капкагын өзүңүз оңдосоңуз болот.
Ал зарыл
- - брызги банкадагы керектүү түстөгү боёк;
- - эритүүчү 646;
- - праймер;
- - автомобиль лактары (бүткүл унаанын каптоосунун түрүнө жараша жалтырабаган же жалтырак);
- - шпаклевка;
- - тегиз кагаз;
- - абразивдүү жылтырат;
- - сезди.
Нускамалар
1 кадам
Эң татаал этап - оңдоо үчүн боёктун түсүн туура тандоо. Эң оңой жолу - ак жана кара түстөгү автоунаалардын ээлери үчүн. Идеалында, көлөкө жана түстөр жөнүндө маалымат TCPде кеңири баяндалган. Бирок бул дайыма эле боло бербейт. Көбүнчө бул формуланы таба аласыз: баклажан түсү. Жана бул түстөр, банкада сатылганда, 5-6 градация болушу мүмкүн. Туура тандоо үчүн, белгилүү бир өндүрүүчүнүн түстөр палитрасынын каталогун сатып алсаңыз жакшы болот, ал боёлгон кузовго алып келип, каалаганыңызды тандай аласыз.
2-кадам
Баары сатылып алынганда, бузулган жерлерди түздөн-түз калыбына келтирүү керек. Баштапкы кирлерди, дат жана чийилген жерлерди майда тегиз кагаз менен тазалоодон баштайлы. Эгер терең чийилген жер болсо, анда аны жамоо керек.
3-кадам
Кичинекей зыянга шпаклевканы оңой. Атайын унаа шпаклевкасын алып, бузулган жерди кылдаттык менен толтурабыз. Андан кийин спатула менен денеге зыян келтире электе болушу керек болгон форманы чыгарабыз. Кургаткандан кийин, биз аянтты толугу менен майда тегиз кагаз менен майдалайбыз. Эсиңизде болсун, өзгөчө чоң зыян шпаклевкага оңой болбойт. Ыкма сызыктарга жана тайыз тешиктерге ылайыктуу.
4-кадам
Шпаклевка кургатылгандан кийин, тазаланган беттин баарын эриткич менен аарчып, андан кийин брызги идиштен праймер сүртүңүз. Праймерди сүйкөп жатканда, дарылана турган жердин четтеринен өтө бербеңиз. Праймер бирдей, жука катмарга тамчылабай колдонулушу керек. Эгерде катмар жука жана ал тургай жетиштүү болсо, анда эч кандай тактар пайда болбойт. 2-3 жука, дээрлик тунук катмарларды сүйкөйбүз.
5-кадам
Праймер кургаганда (4-5 саат) боёкту баштаңыз. Муну праймер сыяктуу эле жасаш керек. Боёк жука үзгүлтүксүз бирдей катмарда колдонулат. Бул тактарды кетирүүгө мүмкүндүк берет. Ошондой эле, тазаланган аймактын чегинен өтө бербеңиз.
6-кадам
Эми боёк толугу менен кургагыча бир нече күн күтүп, лак менен сүйкөйбүз. Болжол менен 5-6 сааттан кийин боёк тийүү үчүн кургайт. Ошол. сиз аман-эсен мине аласыз, бирок азырынча лак сүйкөй албайсыз. Ошондуктан, бир-эки күндөн кийин, биз кургак чүпүрөк менен тазалана турган жерди дагы бир жолу сүртүп, боёк сыйпаган сыяктуу лак менен сүйкөйбүз. Лак колдонулган боёкко дал келип, ошол эле эриткичке негизделиши керек! Болбосо, лак бүтүрүүнү бузат.
7-кадам
Лак кургатылгандан кийин аны бир аз жылмалап туруу керек. Кийизди алып, оңдоло турган жерди иштетип алыңыз. Сиз кийиз үчүн атайын бургулоочу биттерди колдоно аласыз.
