Ар кандай себептерден улам унаанын бетинде тырмоо пайда болушу мүмкүн. Аларды жок кылуу үчүн, сиз өзүңүз жасай турган сапаттуу сүрөт тартышыңыз керек.
Ал зарыл
- - тегиз кагаз;
- - файл;
- - шпаклевка;
- - праймер;
- - кагаз же полиэтилен;
- - эритүүчү;
- - боёк.
Нускамалар
1 кадам
Сырткы бетин сырдоо үчүн даярдаңыз. Бул үчүн, зайтун кагазы менен тазалоо керек. Унаанын бузулган бети күңүрт болуп, терисинен сызаттар жана сызыктар кетпешин камсыз кылуу керектигин унутпаңыз. Эгер жетиштүү чоң чийилген жерлер болсо, анда аларды файл менен караңыз. Бул жерде негизги критерий - шпаклевка же праймерди колдонуу оңой боло турган жерди түзүү.
2-кадам
Андан кийин, жумушчу аянттын айланасын кагаз же пластмасса менен жабыштырыңыз. Бул боёк-лак катмарын жакынкы жерлерге жайбоо үчүн керек. Андан кийин бетти майсыздандыруучу эриткич менен иштетип, ашыкча чаңды жана кирди кетиресиз.
3-кадам
Бардык микросхемаларга жана чийилген жерлерге шпаклевка сүйкөңүз. Бул аралашма тез эле катып калаарын унутпаңыз, андыктан бир аз убакыт өткөндөн кийин аны иштетүүгө болот. Майдалоочу дөңгөлөктү же тегиз кагазды алып, тегиз жер алыңыз. Шпаклевканын айрым түрлөрү нымдуу иштетүүнү талап кылат. Бул үчүн, иштеген жерди нымдап, тегерек кыймылдаңыз. Процедурадан кийин шпаклевканы кургатыңыз.
4-кадам
Сактануудан жана тазаланбаган тактарды калтыруудан этият болуп, жука праймерди сүйкөңүз. Андан кийин биринчи кабатты кургатып, кийинкисин сыйпаңыз. Процедураны бир нече жолу кайталап, топурактын тегиз жана эч кандай кемчиликтерден алыс экендигин текшериңиз. Кургагандан кийин болжол менен үч катмар боёк менен сүйкөйбүз. Кургашы күтүлгөндөн кийин, бетине лак сүйкөп, бир күнгө калтырып коюңуз.
5-кадам
Ушул убакыттан кийин, иштин ордун түстүн бирдейлигин текшериңиз. Андан кийин, машинанын жакын бөлүктөрүн каптаган материалдарды боёктун киришинен кылдаттык менен алып салыңыз.
