Унаанын, айрыкча, бампердин чийилген жерлери ар бир унаа сүйүүчүлөр үчүн тез-тез жана жагымсыз. Албетте, ар бир унаа ээси бул чийиктен тез арада арылууга аракет кылат. Бир гана татаалдаштыруучу нерсе - бампер көбүнчө пластикалык бөлүк болгондуктан, зыянды оңдоо кыйыныраак болот.
Ал зарыл
- - жалтыратуу үчүн атайын каражаттар;
- - тегиздөөчү кагаз;
- - шпаклевка;
- - авто сырдоо.
Нускамалар
1 кадам
Унаанын бузулушу чийилген жери терең болуп, бампери бир аз эскиргенде байкалбайт. Эгерде чийилген жерлер дээрлик айырмаланбаса, анда сиз төмөнкүлөрдү жасашыңыз керек: биринчиден, боёктун издеринин калдыктарын эриткич менен сүртүңүз (эгер тоскоолдук кичинекей короо тосмосу же башка унаанын бампери болсо), андан кийин ал жерди кылдаттык менен боёңуз. түстөгү фабрикага окшош боёк менен болгон зыян.
2-кадам
Эгерде чийүү терең болсо, анда бул жерде дагы глобалдык иш талап кылынат. Чийилген жер шпаклевка болушу керек. Андан кийин, шпаклевка кургагандан кийин, бузулган жерди кылдаттык менен тегиздеп, андан кийин сырдап коюу керек.
3-кадам
Бампердеги тырыктарды кетирүүнүн дагы бир мүмкүнчүлүгү - боёк. Бампер толугу менен алынып, анын бети полго параллель тургандай кылып жайгаштырылат. Андан кийин боёкту кузов түсүнө алып, жаракаларга куюп баштоо керек. Боёк чийилген жерлердин четтерине жеткенде, токтоп, бардык жерлерди кыркып, боёкту кургатсаңыз болот.
4-кадам
Майда чийилген жерлерди жылтыратуу менен да кетирсе болот. Бул кагаз тегиздөө менен болот. Тегирменди жылуу сууга чылап, андан кийин 45 градустук бурчтагы нымдуу кагазды колдонуп, бамперди күчтүү, бирок жумшак соккулары менен тегиздей баштаңыз. Андан кийин бетин кургатып, лактап коюу керек. Сызаттар дээрлик көрүнбөйт.
