Турбоагрегат менен жабдылган автоунаалардын ээлеринин техникалык тейлөө станциясына кайрылышынын эң көп кездешкен себептеринин бири - майдын агып чыгышы. Бирок көйгөйдү өзүңүз чече аласызбы?
Адис көбүнчө көйгөйдү чечүүнүн бир нече вариантын карайт: турбокомпрессорду алмаштыруу, оңдоо иштерин жүргүзүү же сайгычты орнотуу үчүн каражаттарды тандоо.
Мунай агып кетишине турбо кубаттагычтын өзү эле иштебей калганы эле эмес, туура эмес орнотулушу, иштеши жана техникалык тейлөөсү да себеп болот. Диагностиканын баштапкы этабында төмөнкүлөрдү текшерүү керек:
- Турбо кубаттагычтын ичиндеги май;
- Мөөрлөрдүн абалы;
- Турбо кубаттагычтын ар кандай иштөө режиминдеги май;
- Кыймылдаткычта жылчыктын бар же жоктугу;
- Турбинанын чыгышындагы майдын курамы.
Турбо кубаттагычтын ичиндеги май
Басым мунайды турбокомпрессордун корпусуна мажбурлайт. Бул процессте подшипниктерди айланып өтүп, май аба менен аралашып, натыйжада көбүк абалга өтөт. Пайда болгон зат денеден ылдый агып, андан кийин кыймылдаткычтын зумпфине кирет. Жолунда бөтөн катуу бөлүкчөлөр түрүндөгү тоскоолдуктарга туш болуп, май корпуста топтолот. Убакыттын өтүшү менен, май көбүгүнүн саны пломбалардын деңгээлинен ашып түшөт. Ушул себептен дөңгөлөктүн корпусуна май агып кетет.
Тюлендердин абалын баалоо
Пломбалардын негизги ролу - жогорку басымга дуушар болгондо газдардын киришин жокко чыгаруу. Турбо кубаттагычтардын ар кандай түрлөрү бар, анын ичинде механизми турбина дөңгөлөгүндө пломбалардын болушун жокко чыгарат. Майдын агып кетиши бул пломбалардын иштебей калышынын натыйжасы эмес.
Турбо кубаттагычтын ар кандай иштөө режиминдеги май
Аба чыпкасынын кемчиликтери да агып кетиши мүмкүн. Бул көйгөйдү компрессордун чыга беришинде аныктаса болот. Чечим - фильтрдеги майды алмаштыруу же чыпканы алып салуу.
Кыймылдаткычта жылчыктын бар же жоктугу
Аба чыпкасынын каршылыгынын жогорулашы анын чаң бөлүкчөлөрү менен булгангандыгын көрсөтөт. Бул кыйла жалпы көйгөй. Ушул себептен, ага болгон басым төмөндөйт. Компрессордун кире беришинде анча-мынча вакуум пайда болот, бул кыймылдаткыч орточо жүктөмдө иштесе, майдын агып кетишине таасир этпейт. Себеби, компрессордун дөңгөлөгү ашыкча басымга ээ.
Турбинадан чыкканда май курамы
Көбүнчө, турбинадан май агып чыкса, дренаж тутумунда көйгөй бар экендигин көрсөтөт. Дренаждык линия тик экендигине жана май топтой турган кинктердин жок экендигине ынануу керек. Май агып кетишине кошумча каршылык болбогон жерде төгүүчү түтүктү кыймылдаткычка так туташтыруу.
