Айланма чатыр менен араага салынган унаа гана эмес. Бул корпустун арматурасы менен байланышкан татаал структуралык өзгөрүү, айрыкча машинанын конвертка айландыруу процесси жеке авто оңдоочу жайда жүрсө.
Ал зарыл
Сиз конверттелгич жасоону каалаган оригиналдуу унаа. Механикалык мастерской же жакшы жабдылган гараж
Нускамалар
1 кадам
Унаанын чатыры жүргүнчүлөрдү шамалдан жана жамгырдан коргоодон тышкары, унаа корпусунун түзүлүшүндө кубаттуулук функциясын да аткарат. Албетте, эгер сиз чатырды жаңы эле узатып койсоңуз, анда унаа кузову өзүнүн катуулугун жана күчүн бир топ жоготот. Жана бир учурда ал эки эсе эле бүктөлүшү мүмкүн.
Келечектеги конверттин корпусун чыңдоо үчүн төмөнкүлөрдү сөзсүз аткарыңыз:
- эки күчтүү шпатель жасап, түбүнө чейин ширетүү; ушундайча, бул шпаттар алкактын ролун аткарат;
- кыймылдаткыч орнотмолорун жана унаанын полун туташтыруу үчүн капталдагы мүчөлөрдүн ордуна болоттон жасалган түтүктөрдү (болоттун калыңдыгы кеминде 3 мм, радиусу 20 ммдей) колдонсоңуз болот, ал эми жүк бөлүгүн туташтыруу үчүн калыңдыгы 4 мм болгон устундарды колдонсоңуз болот. жана пол; замбилдер чыгат;
- алдыңкы айнектин алкагын бекемдөө;
- эгер төрт же беш эшиктүү унаа конвертка айландырылса, арткы эшиктер бекемделип ширетилет;
- босоголорду бекемдөө;
- корпустун ички көлөмүн жана багаж бөлүмүн корпуска ширетилген, катуу бөлүү менен бөлүү.
Кошумча сунушталат:
- вертикалдык күчөткүчтөрдү орнотуу - еденден алдыңкы айнектин алкагы башталган чек арага чейин созулган түтүктөр;
- Арткы отургучтарды тегерете турган так тактайдай устун орнотуңуз;
- ошондой эле эшиктерди бекем каркас менен бекемдеңиз.
Дененин жакшы абалда болушу маанилүү. Арматураларды дат баскан денеге ширетүү оң натыйжа бербейт.
Ушул бекемдөөчү устундардын бардыгы конверттин салмагын 100-200 кгга көтөрөт (чатыры жок болсо дагы). Ошентип, ылдамдыкты жана динамикалык өндүрүмдүүлүктү жакшыртууга ишенбеңиз.
2-кадам
Денени чыңдоо боюнча чараларды көргөндөн кийин, чатыры демонтаждалат. Алкак менен маңдайкы айнек калган. Опция катары, денени алсыратпоо үчүн, чатырдын үстүнкү бөлүгүн гана бөлүп, капталдарын калтырып койсо болот ("Победадагыдай"). Чатырды демонтаждагандан кийин, тоголок тосмолор орнотулат (алдыңкы же арткы отургучтардын артында).
3-кадам
Тентти бүктөө механизмин эсептөө өтө кыйын, бирок мүмкүн. Эсептөө зымдын жардамы менен жүргүзүлүп, алынган шаблондорго ылайык жаа жасалат. Андан кийин, чатырчалар үлгүлөрүнө ылайык кош суу өткөрбөй турган кездемеден же булгаарыдан жасалат. Тенттин арт жагында айнек менен терезе берилиши мүмкүн.
4-кадам
Биз салонду алмаштырышыбыз керек. Чындыгында, эл үчүн ачык болгон салон ички эмес, сырттагы функцияны аткара баштайт. Жаңы салон жарык жана көз жоосун алган болушу керек. Күндүн алдында аз өчүп, шамал эскирип, жамгырдан улам начарлашы үчүн, яхталарды бүтүрүү үчүн жогорку сапаттагы булгаары же атайын булгаары колдонуу сунушталат.
