Форд Фокус 2 үчүн редуктордун дизайны унаанын иштөө мезгилинин ичинде майдын өзгөрүшүн камсыз кылбайт. Бирок кээде мындай процедураны жасаш керек болгон жагдайлар келип чыгат. Бул ишти өз алдынча аткаруу үчүн эмнелерди билишиңиз керек?
Ал зарыл
май, 8 бурчтуу ачкыч, 8 орундуу розетка баштары, май агып кетүүчү кең идиш, шприц
Нускамалар
1 кадам
Май толугу менен муздаганга чейин жана суюктугу жакшы болгонго чейин аны төгүп салуу керек. Ошондуктан, иш-аракетти баштоодон мурун, алгач, жок дегенде жыйырма мүнөткө чейин унаада минип алыңыз.
2-кадам
Керектүү май даярдаңыз. Ford мүнөздөмөсүнө ылайык өндүрүүчү сунуш кылганды колдонуңуз. Эгерде жок болсо гана, Castrol же Mobil тиш майларын колдонуңуз. Эгер унаа кыйла төмөн температурада колдонулса, анда заводдук майды SAE 75W кылып өзгөртүңүз.
3-кадам
Кыймылдаткычтын чачыратуучу калканчын жана жылышуу капкагын алыңыз. Кургак майдын ичине жайылып кетпеши үчүн, редуктордун капкагын дагы алыңыз. Ал үчүн корпустун монтаждоочу болттарын бурап, алып салыңыз. Эгерде май чогултуу үчүн атайын шайман болсо, мисалы, тармал воронка болсо, анда редуктордун капкагын калтырып койсо болот.
4-кадам
Тешиктин астына идиш коюп, май куюп турган сайгычты бурап алыңыз. Майды даяр идишке төгүп салыңыз. Май толугу менен агып кетсин, сайгычты 15 мүнөт ачык калтырыңыз. Штепсельди кайра орнотуңуз.
5-кадам
Майды төгүүчү сайгычтагы магнитти караңыз. Эгерде сиз көп сандагы металл бөлүкчөлөрүн тапсаңыз, анда берүүнү жакшылап текшерип, керек болсо оңдоп алыңыз. Магниттен бөлүкчөлөрдү жана кирлерди тазалаңыз.
6-кадам
Май куюлган жерлерди кылдаттык менен сүртүп, сменанын капкагын орнотуп алыңыз.
7-кадам
Май толтургуч сайгычты бурап чыгыңыз. Трансмиссияны май менен толтуруңуз. Ал тешиктен агып чыга баштаганга чейин кичинекей агымды куюңуз. Майдын ылдамдыгы ушул тешиктин төмөнкү четине барабар.
8-кадам
Ашыкча нерселерди чүпүрөк менен аарчып, сайгычты бекемдеңиз. Кыймылдаткыч корпусунун капкагын жана ылайдан коргонуу орнотуу.
