Hyundai Getz, башка машиналар сыяктуу эле, моторду майлоого муктаж. Бирок мотор майы белгилүү бир иштөө мөөнөтү бар экендигин жана пайдалуу иштөө касиеттерин жоготуп албаш үчүн мезгил-мезгили менен алмаштырып турууну унутпоо керек.
Hyundai Getz бул татаал сүйүү жана айдоочулар арасында популярдуулукка ээ компакт, маневрдүү, жөнөкөй жана ишенимдүү унаа.
Бирок ал узак убакытка чейин жана үзгүлтүксүз иштеши үчүн, унаа ар бир 15000 кмде техникалык тейлөөдөн өтүшү керек, буга сөзсүз түрдө мотор майын алмаштыруу керек.
Эгерде кандайдыр бир себептерден улам атайын май куюучу жайларда унаадагы майды алмаштыруу мүмкүн болбосо, анда бул процедураны "кийинкиге" кийинкиге калтыруу сунушталбайт, эгерде сизде керектүү чыгым материалдары болсо, анда майды өзүңүз эле алмаштырсаңыз болот.
Goetz ээсине талап кылынган нерсе - бул туура тандалган мотор майы, май чыпкасы, ачкычтардын топтому жана, эгерде көзөнөк тешиги же эстакадасы бар гараж болбосо.
Май тандоо жана керектөө
Hyundai Getz автоунаа өндүрүүчүлөрү SG же SH класстагы көп кырдуу майларды Америка мунай институтунун классификациясына ылайык колдонууну сунушташат. Мунайдын илешкектүүлүк даражасы Россия Федерациясынын бардык аймактары үчүн күтүлүп жаткан чөйрөнүн температурасына жараша болот.
Алмаштырылуучу майдын чыгымдалышы тандап алынган алмаштыруу схемасына жана унаанын кыймылдаткычынын көлөмүнө жараша болот:
- май чыпкасын алмаштырбастан, майдын чыгымы 2,8-3,0 литрди түзөт;
- май чыпкасы алмаштырылса, майдын чыгымы 3, 3-3, 8 литрди түзөт.
Фильтрди тандоодо арзан аналогдорго эмес, оригиналдуу бөлүктөргө артыкчылык берилиши керек: оригиналдуу чыпкалар кыймылдаткычтын муктаждыктарын жана майдын касиеттерин бир кыйла тыгыз камсыз кылат.
Майды алмаштыруу технологиясы
Гетцтеги майдын алмашуусу алдын-ала жылытылган кыймылдаткыч менен жүргүзүлөт - майды төгүп жатканда этият болушубуз керек, анткени ал абдан ысык!
Кыймылдаткычты өчүрүп, май төгүлгөнгө чейин бир аз күткөндөн кийин, алмаштырууну баштасаңыз болот: эгерде текшерүүчү тешик же эстакада жок болсо, унаанын алдыңкы оң тарабы домкрат менен көтөрүлүшү керек.
Андан кийин, май толтургучтун капкагын чечип, гайканы жана май идишин төгүүчү сайгычты, май фильтрин чечип алышыңыз керек. Колдонулган май дээрлик толугу менен мурун даярдалган идишке куюлушу керек.
Фильтрди алып салуу үчүн, сизге атайын тазалоочу каражат талап кылынышы мүмкүн; агызуучу тешикти 17 кнопка ачкыч менен ачканга ыңгайлуу.
Кайра монтаждоо
Колдонулган майды төгүп бүткөндөн кийин, жаңы фильтр орнотулат, гайка тартылат. Идишке куюлуучу тешиктин астына жука металлдан жасалган атайын прокладканы орнотуу максатка ылайыктуу - бул майдын агып кетишине жол бербейт жана бурап жатканда жиптин үзүлүшүнө жол бербейт.
Бул манипуляциялардан кийин, жаңы май кыймылдаткычка бөлүктөргө куюлат - 5-10 мүнөттүн аралыгында, ошондо фильтр да, зумпф да толот. Майдын деңгээли жана толуктоо зарылдыгы атайын өлчөөчү таякчанын жардамы менен аныкталат.
