Редуктордо (редуктордо) трансмиссиянын майын алмаштыруу - бул өтө маанилүү процедура, анын сапаты автоунаанын абалына гана эмес, ошондой эле унаа айдоочусунун жана анын жүргүнчүлөрүнүн коопсуздугуна таасир этет. Унаа өндүрүүчүлөр ар бир 35000 км аралыкта ар бир унаанын редукторунун майын алмаштырууну сунушташат.
Зарыл
- - унаа үчүн нускамалар;
- - жаңы май (машинанын өзгөчөлүгүнө жана иштөө шартына жараша 3-5 литр);
- - ачкычтар: "17" капкак, "12" алты бурчтуу;
- - колдонулган майдын агып кетиши үчүн идиш;
- - май үрлөгүч.
Нускамалар
1 кадам
Майдын абалын текшериңиз. Эгерде анын көлөмү жетишсиз болсо жана өндүрүүчү жарыялаган ченден төмөн түшүп кетсе, анда колдонулган май суюктугун алмаштырууга даярдануу керек. Майдын деңгээлин гана эмес, сапатын да текшерүү ашыкча болбойт. Темир чаңы, кара түстө, сары түстө эмес, кара түстө болгон аралашмалардын болушу - булардын бардыгы май суюктугунун химиялык курамынын бузулушун жана редуктордун авариялык абалга чейинки абалын көрсөтөт.
2-кадам
Майды алмаштыруу процедурасын баштоодон мурун машинаны жылытыңыз. Пайдалануу өзгөчөлүктөрүнөн улам ар бир унаанын кыймылдаткычы ар кандайча ысып жаткандыгына көңүл буруңуз. Орточо алганда, дээрлик бардык автоунаалар төрт-алты чакырым аралыкты басып, кыймылдаткычын толук кандуу иштөөгө даярдашат.
3-кадам
Жылытылган унааны эстакадалык көпүрөгө же текшерүү чуңкуруна айдап барыңыз. Колдонулган майды ташуу үчүн чаканы алып, аны сайгычтын астына коюңуз.
4-кадам
Алты бурчтуу ачкычтын жардамы менен май агып турган тешикти кылдаттык менен бурап чыгыңыз. Эски куртканы жана баш кийимди кийип, кир тамчылардан жана кээде олуттуу төгүлүп калуудан коргойсуз. Бир аз күтө туруңуз. Май толугу менен агып бүткөндүгүн текшериңиз, андан кийин сайгычты артка бураңыз.
5-кадам
Суюктукту өткөрүү пунктуна ийгиликтүү жеткирүү үчүн колдонуудагы ыкмалардын бирин колдонуп, май куюп баштаңыз. Жаңы мунайды куюу процесси бир топ татаал, ал үчүн чеберчилик жана туруктуулук талап кылынат. Май алмаштыргычты же аны алмаштыруучу шаймандарды колдонуу керек. Бул рычаг майлоочу мылтык, чоң желим шприц же айдоочулардын арасында "өрдөк" деп аталган кыйла татаал дизайн болушу мүмкүн. Ал резина түтүктөн турат, анын бир учу үкөктүн сактагычына оролуп, экинчиси кыймылдаткыч бөлүгүнө тартылат. Бул долбоордун маанилүү элементи - суу түтүгү, ал түтүктүн жогорку учуна туташат. Суу куюлган идиштен алмаштыруучу май түтүк аркылуу түз эле унаанын редукторунун сактагычына агат.
6-кадам
Майды түбүнө чейин толтуруңуз. Унаанын нускамасын, унаа каражатын интенсивдүү пайдалануу үчүн өндүрүүчү тарабынан канча өлчөмдө май сунушталаарын текшериңиз.
