Скутер - мопеддерге теңдештирилген жана лицензияны же каттоону талап кылбаган, жеңил салмактагы 50 см³ классындагы мотоциклдин бир түрү, ошондуктан ал жаштар арасында абдан популярдуу. Ошол эле учурда, техникалык мүнөздөмөлөргө ыраазы болгондор аз, ошондуктан дээрлик ар бир экинчи скутер тигил же бул даражада өзгөртүлүп турат.
Ал зарыл
- - сиздин скутер моделдин өзгөчөлүктөрүн билүү;
- - скутердин корпусун бөлүп-бөлүүчү шаймандардын комплекси;
- - резонанстуу түтүк;
- - диффузордун диаметри 17,5 карбюратор;
- - спорттук вариатор;
- - Спорт классындагы CPG.
Нускамалар
1 кадам
Скутердин кубаттуулугун жогорулатуу жана андан кийин укуктарды жана документтерди каттоо көйгөйүнө кабылбаш үчүн, биринчи кезекте унаадагы штепсельдерди - ылдамдыкты чектегичтерди алып салуу керек. Скутердин белгилүү бир моделине жараша вариатордо, коммутатордо, карбюратордо же глушительде ар кандай тыгындар табылышы мүмкүн.
2-кадам
Слушитель сиздин скутердин цилиндр-поршендик тобуна туура келген резонанстуу түтүк менен алмаштырылышы керек. Слушительди алмаштыруу скутердин трансмиссия бөлүгүнүн реструктуризациясына алып келерин унутпаш керек. Мунун бардыгы унаанын ылдамдыгын 30-40% га көбөйтүп гана тим болбостон, анын динамикасын да бир топ жогорулатат.
3-кадам
Ошондой эле карбюраторду алмаштыруу сунушталат. Шаардык чөйрө үчүн иштелип чыккан стандарттуу скутер 17,5 мм диффузору бар карбюраторго эң ылайыктуу. Диффузордун диаметри бул жерде негизги көрсөткүч болуп саналат, ал эми өндүрүүчүнүн өлкөсү же карбюратордун конкреттүү бренди маанилүү ролду ойнобойт.
4-кадам
Жүргүзүлгөн кадамдар скутердин мүнөздөмөлөрүн кыйла өзгөртө алат, ошондуктан унаа алмаштырууну жана вариаторду талап кылат - аны спорт менен алмаштыруу керек. Мындай вариатордо салмакты жылдыруунун кинематикасы стандарттуу вариаторлорго караганда бир кыйла мыкты, демек, жаңыланган параметрлерди жөндөө сапаттуу болот. Берүү тутумунун өндүрүмдүүлүгүн жогорулатуу үчүн орнотулган таякча майлоочу тутуму бар вариаторду колдонуу сунушталат. Ошондой эле, эки дөңгөлөктүү досуңуздун муунтуу реакциясын жогорулатышы мүмкүн.
5-кадам
Модернизациялоонун мындай кадамдары адатта үндөн тез ылдамдыкты талап кылбаган жана байкерлердин митингдерине катышпаган айдоочулар үчүн жетиштүү. Скутердин кубаттуулугун жогорулатуунун радикалдуу жолу бар - бул скутердин бүт цилиндр-поршендик тобун алмаштыруу. Бул учурда Sport классы CPG орнотулган - бул цилиндрдин көлөмүн көбөйтөт жана тазалоо тутумун оптималдаштырат.
