Кытайлык өндүрүүчү Чунцин Вонжандын "Alpha" жана "Delta" мопеддери дээрлик бирдей шайманга ээ. Бирок, алардын ар бири белгилүү бир максаттар үчүн иштелип чыккан, демек, эки моделдин ортосунда тандоо мопед колдонула турган чыныгы шарттардын негизинде жүргүзүлүшү керек.
Альфа мопединин мүнөздөмөлөрү
Мопеддин иштөө көлөмү 72 куб сантиметрди түзгөн бир цилиндрлүү төрт кагылышуу күч блогу бар. Төрт ылдамдыктуу редуктор төртүнчү ылдамдыктан биринчи ылдамдыкка тоскоол болуп, шакекчени жылдыруу режиминде иштейт. Мопед 75 км / саат ылдамдыкта максималдуу 5 аттын кубатын иштеп чыгат. Мопеддин кургак салмагы 81 кг. Алдыңкы жана арткы дөңгөлөктөр барабан тормоздору жана гидравликалык амортизаторлор менен жабдылган. 4 литрлик күйүүчү май куюлган бензин куюлбай турган Альфанын аралыгы болжол менен 250 чакырымды түзөт. Мопед жалгыз, анын максималдуу көтөрүмдүүлүгү 120 кг.
Мопедди жеткирүү чөйрөсүнө металл шкафка бекитилген кичинекей гардероб сөңгөгү кирет. Эми жүктөрдү жайгаштыра турган жайлар жок. 17 дюймдук дөңгөлөктөр менен бирге, Alpha жердин клиренсинин деңгээли өтө төмөн болгондуктан, ал дөңсөөлөр менен иштөөнү дайыма эле жакшы кыла бербейт. Мындай салмак үчүн кыймылдаткычы күчтүү, 15-20 градуска чейин көтөрүлүп өтө кыйынчылыксыз жүргүзүлөт. Баштапкы чуркоо 3 миң чакырымды түзөт. Негизги көйгөйлүү аймактардын ичинен бир нече жүз километрден кийин бөтөн ызы-чуу пайда болгон поршендик системаны ажыратууга болот. Ошондой эле электр жана от алдыруу тутумунда кемчиликтер бар, күйүүчү май сенсору жок. Жалпылап айтканда, мопеддин сапаты анын кандайча куралгандыгына жараша ар кандай болушу мүмкүн.
Дельта мопединин мүнөздөмөлөрү
Төрт инсульттуу Delta кыймылдаткычында бир цилиндр бар, анын кубаттуулугу 3 л.с. Редуктор Альфадагыдай эле төрт ылдамдуу. Мопеддин салмагы 90 килограммды түзөт, бул кыймылдаткычтын көлөмү азайып, тартуу күчүнүн жетишсиздигин жана бензиндин чыгымынын 100 кмге эки литрге чейин көбөйүшүн шарттайт. Тормоз барабан, алдыңкы айры телескопиялык, мопеддин арткы асмасы маятник. Жердин аралыгы 11 сантиметрди түзөт. Дельтада жүктү каркаска орнотуу үчүн күчөтүлгөн текчеси бар, ал эми арткы отургучту жүктү колдонуу үчүн алып салса болот.
Жогорулатылган күйүүчү майдын чыгымы жарым-жартылай 4,5 литрлик сыйымдуулук менен толтурулат. Мопеддин жүк көтөрүмдүүлүгү 100 кг, отурууга эки орун бар. Дельта кыймылдаткычы аз кубаттуулугунан улам, жүктөрдү жакшы көтөрө албайт, бирок жалпак жолдогу ылдамдыктын мүнөздөмөлөрү кыйналбайт. Мопеддин дөңгөлөктөрүнүн диаметри 17 дюймга жетет, бирок кыймылдаткычы бийик жайгашып, мопеддин флотациясын жогорулатат. Мопеддердин кыймылдаткычынын жана редукторунун дизайны бирдей болгондуктан, алардын көйгөйлөрү бирдей. Ошондой эле, электр чынжырындагы кемчиликтер бар.
Мопеддерди салыштыруу
Альфа жана Дельта мопеддери ар кандай көлөмдөгү энергоблок менен сатылат, андыктан кубаттуулуктун ордун толтурса болот. Мопеддердин негизги агрегаттарынын түзүмү бирдей, запастык бөлүктөр базасы жөнүндө да ушуну айтууга болот. Тандоо иштин максаттарын эске алуу менен жүргүзүлүшү керек. Альфа шаардык циклде айдоо үчүн эң сонун: ал айдоо учурунда кыйла динамикалуу жана жолсуз айдоо үчүн иштелип чыккан эмес. Дельта коммерциялык максатта колдонууга ылайыктуу. Ал импровизацияланган чоң көлөмдөгү жүктү батыра алат жана отургучтун жогорку абалы топурак жолдогу дөңсөөлөрдүн үстүнөн оңой өтүүгө мүмкүнчүлүк берет.
