Бизди курчап турган технологиянын көпчүлүгү металлдан жасалган. Ошол эле темир тулкусу бар унааларга тиешелүү. Ошентип, капотто, коргондо же чатырда дат пайда болуп, унаанын көрүнүшүн бузат. Андан кутулуу оңой. Бир аз чеберчиликти жана тырышчаактыкты гана коюу жетиштүү.
Нускамалар
1 кадам
Көпчүлүк айдоочулар дененин ар кайсы бөлүгүндө пайда болгон датка туш болушат. Көбүнчө, бул темирди дат баскан нымдуулукка жана туздарга байланыштуу. Эгер сиз унааңызды мындай кырсыктан сактап калгыңыз келсе, бирок ал үчүн чоң акча бергиси келбесе, үйүңүздөгү датты калыбына келтирүүгө аракет кылыңыз.
2-кадам
Алгач, домкратты унаанын астына коюп, дөңгөлөктөрдү алып салыңыз. Денени дат басып, текшерип, анын келтирген зыянына баа бериңиз. Мастер менен байланышып, айрым бөлүктөрүн алмаштырып ж.б.у.с.
3-кадам
Эгерде сиз өзүңүз жасай алам деп ойлосоңуз, анда тегирменди же катуу бургулоону колдонуңуз. Дат көрүнгөн жерден боёкту алып салыңыз. Муну жылаңач металл пайда болгонго чейин жасаңыз.
4-кадам
Үчүнчү кадамда, боёкту алып салган унааңыздын үстүн кылдаттык менен акырын тегиздеңиз. Дагы бир жолу айта кетсем, дат басуудан арылуу үчүн аябай аракет кылуу керек.
5-кадам
Эми унааңызды сырдоого даярдаңыз. Бул үчүн ушул жол-жобого дуушар болбогон жерлерди гезиттер менен жаап коюңуз. Тегилген жерди дагы бир жолу самындап, суу менен жууп, 400-зайтун кагаз менен дарылаңыз. Дүкөндөн унааңыздын түсүнө дал келген боёк сатып алыңыз. Праймер алууну унутпаңыз. Көпчүлүк учурларда, бул өнүмдү боёк кутуларына колдонуу боюнча көрсөтмөлөрдү таба аласыз.
6-кадам
Унааны сырдоодон мурун, үстүңкү бетин кылдаттык менен праймерлеңиз. Андан кийин, брызги идишти алып, боёкту каалаган жерлерге жука катмар менен чачыңыз. Мезгил-мезгили менен тыныгуу жасаңыз, анын учурунда мурунку катмар кургап кетиши керек. Андан кийин боёкту дагы бир жолу сүртүңүз. Каалаган түскө жеткенче жасаңыз. Кыязы, боёк башкача болот. Бирок капа болбоңуз, анткени дат басканга караганда жаркыраган так жакшы.
