Тилекке каршы, Россияда таза асфальт төшөгү бар жолду табуу өтө кыйын, бир дагы чуңкур же тешик жок. Көпчүлүк жолдор көп нерсени каалап кетишет. Мындан автоунаа айдоочулар гана эмес, биринчи кезекте, алардын унаалары жабыркайт.
Ал зарыл
- - мом карандаш;
- - Полякча;
- - боёк;
- - лак;
- - шпаклевка;
- - праймер;
- - кыймылдуу;
- - керосин;
- - бензин;
- - кол кап.
Нускамалар
1 кадам
Чиптер адатта келе жаткан жана өтүп бара жаткан унаалардын дөңгөлөктөрүнөн учкан таштардан пайда болот. Көпчүлүк адамдар бекеринен чиптерге көңүл бурушпайт - алардын ордуна дат тез пайда болот. Ошентип, сиз "темир досуңуздун" денесин алууну чечтиңиз. Кичинекей чиптерди жана чийилген жерлерди оңдоону өзүңүз оңой эле чечесиз.
2-кадам
Мом карандаш кичинекей чиптерге мыкты каражат боло алат. Жөн гана аны таза, кургак бетке сүйкөп, бир аз сүртүңүз.
3-кадам
Чоңураак чиптер үчүн карандаш иштебей калат - ал тез эле эскирип калат. Мындай микросхемаларды боёктун жардамы менен унаанын түсүнө төп келтиришет. Эгерде чип металлга жетпей, праймерге бир аз гана тийип калса, анда ал жерди түстүү боёк менен жайып, андан кийин аны коргоочу боёк менен жаап коюу керек.
4-кадам
Мүмкүн болушунча, көпчүлүк микросхемаларды дагы деле болсо профессионалдык ремонттон өткөрүү керек. Бөлүнгөн жерди иштетүүгө даярдоо үчүн, аны чаңдан жана кирден тазалап, майын кетирип, кургатуу керек. Эгерде бул жерде даттын издери байкалып калса, анда дат металлга жайылып кетпеши үчүн, алгач чипти атайын агент менен дарылоону унутпаңыз.
5-кадам
Азыр өткөөл жерлерди анчалык көрүнбөй тургандай кылып жылмаланган жерди жылтыратыңыз. Андан кийин, бул жерди колго же атайын машина менен майдалап, негизги боёкко калбоо үчүн шпаклевка коюуга даярдаңыз.
6-кадам
Шпаклевка 2 ммден ашпаган жука катмарда колдонулат. Калың катмар оңой эле жарылып кетиши мүмкүн, ошондуктан сиз аны дагы бир жолу жасашыңыз керек. Шпаклевка бети жергиликтүү боёк менен толук дал келгенге чейин колдонулушу керек, андыктан бир нече катмар керек болушу мүмкүн. Шпаклевка менен жергиликтүү боёктун чектерин кылдаттык менен текшерип, кайрадан кум себиңиз.
7-кадам
Праймерди эми колдонсо болот. Көптөгөн унаа ээлери түз эле сүрөт тартууга кетишет, бул жакшы шпаклевка менен иштин сапатына чоң таасирин тийгизбейт. Боёкту 2-3 катмар кылып, ар бир жолу боёктун бетин бир аз көтөрүп турушу керек. Пальтолордун ортосундагы тыныгуу болжол менен 5 мүнөттү түзүшү керек. Акырында боёкту катуулата турган тунук көйнөк сүйкөп коюңуз.
