Күзүндө мезгилдүү техникалык тейлөө деп аталган техниканы кыш мезгилинде колдонууга даярдай турган кез келди. Жумуштардын тизмесине ошондой эле редукторду камтыган трансмиссиялык блоктордогу майлоочу материалдарды алмаштыруу кирет.
Ал зарыл
- - өткөрүү пунктунун сайгычынын ачкычы.
- - сыйымдуулугу 1 литр атайын шприц.
Нускамалар
1 кадам
Эртең менен кыймылдаткычты иштеткенден кийин муздак аба ырайы болгондо, муфтча педалы бошотулуп, унаа редуктордун рычагынын нейтралдуу абалда болгонуна карабастан, кыймылдаткысы келсе, бул факт блокко куюлган гипоиддик майлоочу майдын жараксыз экендигин көрсөтөт андан ары иштөө үчүн.
2-кадам
Трансмиссиянын майын алмаштыруу үчүн унаа текшерүүчү чуңкурга, эстакадага же көтөргүчкө коюлат. Берүү блокторунун картерлерин толтурууга арналган май жогорку илешкектүүлүккө ээ экендигин эске алуу керек, ошондуктан аны толук тазалоо жылытылган абалда гана жүргүзүлөт.
3-кадам
Сапардан кийин дароо унаа, мисалы, текшерүү чуңкуруна орнотулат. Төмөндө, редуктордун палеткасында, дренаждык тешик буралбай, май мурун даярдалган идишке куюлат.
4-кадам
Көрсөтүлгөн блоктун картерин редуктордун сол капталындагы (дээрлик борборунда) ага толтурулган эски гипоиддик майдан бошоткондон кийин, толтургуч сайгыч бурап чыгарылат.
5-кадам
Штепсельди редуктордун идишине сайып, шприцке май куюлат, андан кийин ал кутунун ичине кысылат. Көрсөтүлгөн каптал тешиги толтуруучу жана көзөмөлдөөчү тешик. Андан ашыкча майлоочу май агып чыга баштаганда, картердун толушу токтоп, тыгын өз ордуна келет. Кол жуугандан кийин, редуктордогу майды алмаштыруу процедурасы бүттү деп эсептелет.
