Дисктеги жүктөөнү кантип өзгөртүү керек

Мазмуну:

Дисктеги жүктөөнү кантип өзгөртүү керек
Дисктеги жүктөөнү кантип өзгөртүү керек

Video: Дисктеги жүктөөнү кантип өзгөртүү керек

Video: Дисктеги жүктөөнү кантип өзгөртүү керек
Video: Тема: Алгоритм түшүнүгү. 2024, Июнь
Anonim

Туруктуу ылдамдык муундары автоунаанын дээрлик туруктуу түйүнү. Бирок аны бир гана резина өтүк коргойт, ага асфальттагы суу жана жылуулук таасир этет. Ошондуктан, ал жараксыз абалга келип, жаракалар менен капталат.

Орнотулган резюмелердин бириктирилген диск валынын тышкы көрүнүшү
Орнотулган резюмелердин бириктирилген диск валынын тышкы көрүнүшү

Зарыл

  • - джек;
  • - дөңгөлөктүн тыгыны;
  • - чуңкур;
  • - сыйымдуулук;
  • - ачкычтардын жана бурагычтардын топтому;
  • - жаңы топурактар;
  • - кайчы же бычак;
  • - керосин же эриткич;
  • - резюме муундарын майлоо;
  • - жаңы кыскычтар;
  • - балка, кескич, жыгач балка.

Нускамалар

1 кадам

Дисктеги чаң каптоочу жабдыкты алмаштырууга машинаны даярдаңыз. Бул операция резинанын ашыкча эскириши, жарака жана кесилген жерлердин пайда болушу жана тыгыздыгы бузулган учурда жүргүзүлүшү керек. Топсодогу май таза, суудан, чаңдан жана кирден таза болушу керек. Чет элдик кичинекей жана ири бөлүкчөлөрдүн болушу резюмелер түйүнүнүн тез тез эскиришине алып келет. Антрейлерди текшерип, алардын ордуна жаңы гранаталарды сатып алганга караганда арзаныраак болуп калат. Орнотуу бардык ченемдерге жана эрежелерге ылайык жүргүзүлүшү керек, бир гана ишенимдүү жана сапаттуу кыскычтар колдонулушу керек.

2-кадам

Машинаны чуңкурга салып, майдын үчтөн эки бөлүгүн редуктордон агызыңыз. Оңдоону адегенде унаанын бир жагында, андан кийин экинчи жагында жүргүзүү ыңгайлуу. Дөңгөлөктүн бурамаларын же гайкаларын бошотуп, андан кийин машинаны ордунан чыгарыңыз. Белай үчүн босогонун астына атайын таяныч коюңуз. Бурагычты же кескичти колдонуп, хаб гайкасынын кулпусун ачып, андан соң узун рычаг менен атайын ачкыч менен бир аз бошотуңуз. Каптал таякча көп тоскоол болбошу үчүн, сиз крабды денеге бекиткен үч болтту бурап алсаңыз болот. Бирок жеңилирээк вариант бар - машинанын экинчи жагын көтөрүп, аны тирөөчкө орнотуу. Бул токтото турууну жеңилдетүүгө жардам берет.

3-кадам

Мыктарды мурунтан түздөп туруп, галстуктун учундагы тешиктен алып чыгыңыз. Гайканы ачкычтын ачкычынын жардамы менен ачып алыңыз. Атайын тарткычты колдонуп, манжаны руль тутумунан алып салуу керек. Андан кийин дөңгөлөктүн борборуна топтун бириктирилген жерин бекиткен болттарды алып салыңыз. Эми борбордун гайкасын толугу менен чечип алышыңыз керек, андан кийин тышкы резюмелер түйүнү борбордогу сплайндардан чыгат. Эгер андай болбой калса, жыгач балка же коло балка менен гранатага бир нече сокку урууга болот. Редуктордун капталынан резюмени жана балка менен резюмени тыкылдатып, же лом менен чечип, кескин тартып, сплайндардан алып салуу керек.

4-кадам

Эски өтүктү кайчы менен кесип таштаңыз. Эгерде анын тешиктери жана тешиктери болгон болсо, анда резюмелердин муундарын керосин менен чайкап, таза чүпүрөк менен аарчуу зарыл. Бирок муну демонтаждалган бөлүктө жасаш керек. Ал үчүн дискти вицага бекем кысыңыз. Кески жана балканы колдонуп, резюмелердин түйүндөрүн шахтадан сууруп алыңыз. Эми тазалоону сиз гана жасай аласыз. Андан кийин шахтага, кармоочу шакек орнотуп, гранатаны жыгач балка менен толтуруңуз. Ботинканын астынан жетиштүү көлөмдө атайын майды сыгып алуу керек. Андан кийин гана аны шахтага жана резюменин түйүнүнө бекит.

Сунушталууда: