Ботинканын бүтүндүгү тетиктердин сүрүлүүчү беттеринин узак мөөнөттүү иштеши үчүн зарыл болгон майды чаң, кум, топурак жана суу түрүндө ага ар кандай аралашмалардын киришинен сактайт. Ошентип, унаанын белгилүү бир бирдигинин же механизминин кыймылдаткыч ресурсу жүктөгүчтөгү шамалды өз убагында таап, анын ордуна жаңысын алмаштырууга байланыштуу болот.
Ал зарыл
- - 19 мм ачкыч,
- - руль таякчалары үчүн тарткыч,
- - mandrel,
- - жаңы жүктөө.
Нускамалар
1 кадам
Эгерде автоунааны диспетчердик текшерүү учурунда айдоочу руль таякчасынын учун каптаган жаракалар, жаракалар же антериянын жарылгандыгын байкаса, анда оңдоо иштерин "арткы конфоркада" жылдырбоо керек. Кантсе да, аны алмаштыруу үчүн лифттин же көрүү тешигинин кереги жок. Жана жөн гана автоунаа гаражына кирип, эскисин алып, жаңы өтүк кийиш керек.
2-кадам
Дөңгөлөктү руль дөңгөлөгү менен байлап, галстук таяктын учу ачык көрүнүп, жеткиликтүү болушу үчүн, 19 мм ачкычтын жардамы менен анын бекиткич гайкасын бурама пинге бурап чыгыңыз.
3-кадам
Андан кийин, тарткычтын жардамы менен учу ордунан кысылып турат.
4-кадам
Руль таягын бир аз капталына алып, эски өтүгү учунан ажыратылат, андан кийин илгичтен бардык эски майлар алынып, керосин же солярка менен жуулат.
5-кадам
Жуунгандан кийин галстуктун учун аарчып бүткөндөн кийин, аны Литол-24 майы менен майлап, үстүнө жаңы өтүк кийгизишет, ал мандренанын жардамы менен илгич отургучка салынат.
6-кадам
Руль таягын труннионго байлап, уч манжанын гайкасын бекемдегенден кийин, жеңил жүрөк менен жолго чыксаңыз болот.
