Камаздагы тетиктерди кантип алмаштырса болот

Мазмуну:

Камаздагы тетиктерди кантип алмаштырса болот
Камаздагы тетиктерди кантип алмаштырса болот

Video: Камаздагы тетиктерди кантип алмаштырса болот

Video: Камаздагы тетиктерди кантип алмаштырса болот
Video: Робототехникага киришүү. 9 класс. 2 глава 2024, Июль
Anonim

КамАЗдар беш ылдамдыктуу редукторлордун эки түрү менен жабдылган: кадимки, самосвалдарда колдонууга ылайыкталган; жана бөлүүчү менен - оор автопоезддердин курамында иштеген алыскы тракторлорду жабдуу үчүн. Эгерде кадамдар биринчи типтеги механизмдерге кошулса, көпчүлүк ушул сыяктуу шаймандарда болгондой эле, экинчи учурда айрым нюанстар бар.

Камаздагы тетиктерди кантип алмаштырса болот
Камаздагы тетиктерди кантип алмаштырса болот

Ал зарыл

бөлүштүргүчтүү редуктору бар КАМАЗ унаасы

Нускамалар

1 кадам

Жүк ташуучу унааны айдоо жүргүнчү ташуучу унаа айдагандан кыйла кыйын эмес. Бирок жолго чыгып, чыныгы кесипкөй адамдай сезилээрден мурун, айдоочунун отургучунда ыңгайлуу отуруп, оң колуң менен тиш которуштургучтун туткасын кармагыла. Аны ары-бери чайкап, өзүңүзгө карай сол тарапка жылуу үчүн, кыска сегментти жеңип жатып, көбүрөөк физикалык күч-аракет жумшоо керек деп эсептеңиз - бул биринчи баскычты жана арткы бөлүктү тартуу сейрек кездешүүчү зона.. Кыймылдаткычты иштетпей күйгүзүп көрүңүз. Рычагдын канчалык терең экендигин сезип, эсиңизде сактоого аракет кылыңыз. Жүктөлгөн машинаны бир жерден баштоодо күйгүзүлбөгөн баскыч текшерүү пунктун "бузуп" салышы мүмкүн.

2-кадам

Редуктордун рычагдарынын капталындагы кичинекей рычагга көңүл буруңуз, анын жардамы менен берүүнү бөлүштүргүч башкарылат. Анын эки гана позициясы бар: жогорку жана төмөнкү. Бөлүмдүн аталышы өзүнөн өзү айтып турат. Чындыгында, ал ар бир берилген редуктор этабын экиге бөлөт: төмөнкү жана жогорку тиштүү катыш режимдерин түзүү. Каалаган убакта белгилөө кутучасын чыкылдатып койсоңуз болот, мындан улам бирдиктерге эч кандай зыян келтирилбейт. Бөлүү режими муфтаны өчүргөндөн кийин гана иштейт.

3-кадам

Жүк ташуучу унааны ордунан жылдырууга аракет кылалы. Биз кыймылдаткычты иштетип, тутумдагы аба басымын 7,5 атмосферага чейин көтөрөбүз. Андан кийин бөлүүчү желекти ылдый жылдырып, муфтаны педаль менен басабыз жана ылдамдык рычагын ылдый жылдырып, редуктордун экинчи (түшүрүлгөн) баскычын бурабыз. Биз жылмакай жылып, колубузду рычагдан чыгарбай, бөлүүчү желекти эң жогорку орунга жылдырабыз.

4-кадам

Тахометрде 2200 об / мин айдап бара жатканда кыймылдаткычты тергенден кийин, өчүрүп, сөзмө-сөз бир ирмем үчүн, муфтаны өчүрүп, экинчи тиштүү механизмдин жогорулаган режимине өтүңүз (кутучаны сиз мурун жылдыргансыз) жана бөлүүчү рычагды токтоосуз жылдырыңыз төмөнкү позиция.

5-кадам

Ылдамдагандан кийин, муфтаны бошотуп, редуктордун рычагын өйдө карай жылдырыңыз, кыскартылган бөлүштүрүүчү режимде үчүнчү баскычка өтүңүз. Бешинчи орунга көтөрүлгөнгө чейин, кутучаны өйдөлөтүп ж.б.

Сунушталууда: