Автоөнөр жайдын өнүгүшү жана жаңы технологиялардын киргизилиши менен автоунааны тюнингдөп, аягына чейин чыгарууга мүмкүнчүлүктөр көп. Жаңы, күчтүү унаа сатып алганга караганда, эски унааңызды керектүү кубаттуулукка өзгөртүү арзаныраак.
Нускамалар
1 кадам
Кыймылдаткычтын кубаттуулугун жогорулатуунун кеңири таралган жолу - кысуу коэффициентин жөндөө. Бул учурда, баштын бети иштелип чыгат же прокладка жөн гана өзгөртүлөт. Жөнөкөй физика мыйзамдарына ылайык, күйүүчү камерага күйүүчү аралашма канчалык көп берилсе, кыймылдаткычтын иштеши ошончолук жогору болот. Буга сордуруу жана чыгаруу клапандарынын дисктерин чоңойтуу жана клапандын убактысын жөндөө аркылуу жетишүүгө болот. Күйүүчү аралашма жөнүндө сөз болуп жаткандыктан, жөн гана башка карбюратор орнотсоңуз болот, бирок кыймылдаткычтын бардык физикалык жактары эске алынышы керек.
2-кадам
Ошондой эле, көпчүлүк учурда "кол өнөрчүлөр" цилиндрлер блогунун тажатма мүнөздөмөсүн колдонушат жана кыймылдаткычтын жылышуусун көбөйтүшөт. Көпчүлүк дагы деле ушундай кыймылдаткычка жеңил маховикти жана нөлдүк каршылык фильтрин орнотушат. Жалпы орнотуу - бул аба басымы астында турбо заряддоочу. Бул орнотуу инженерлердин көндүмдөрүн жана кыймылдаткычтардын түзүлүшүн билүүнү талап кылат, анткени сиз жөн гана көтөрүп орнотуп албайсыз. Ар бир автоунаанын маркасы белгилүү техникалык ыкманы талап кылат. Ошондой эле, бул орнотуу чөнтөккө олуттуу сокку урат, бирок экинчи жагынан кубаттуулук сезилээрлик жогорулайт. Кыймылдаткычтын кубаттуулугун жогорулатуунун дагы бир жолу - микросхемаларды жөндөө, б.а. электрондук башкаруу блогунун программасынын камтылган программасы, ошонун эсебинен автоунаанын ылдамдануусу жогорулайт.
3-кадам
Анан мотордун өндүрүмдүүлүгүн ага таасир этпестен кантип көтөрсө болот? Ал үчүн редукторду өзгөртүүгө болот, анткени кыймылдаткыч тарабынан пайда болгон момент редуктор аркылуу берилет. Жакшыраак динамика үчүн, трансмиссия кубаттуулук моментинин аймагында кыймылдаткычтын узак иштешине мүмкүнчүлүк бериши керек. Буга ар бир тиштин тиштүү катышын жакындаштыруу аркылуу жетишилет. Өзүн-өзү бекитүүчү дифференциалды орнотуу менен, моменттин берилишин бир кыйла көбөйтүүгө болот, ал эки дөңгөлөктү тең айландырып, алардын бирөөсүнүн тайгаланып кетишине жол бербейт.
Кыймылдаткычты жөндөп баштоодон мурун, ушул өркүндөтүүлөрдүн бардыгы арзан экендигин, ошондуктан алар жакшы баага ээ болушат. Күйүүчү майдын чыгымы да бир кыйла көбөйөт. Мейли, жана эң башкысы, унааңызды техникалык тейлөө унааңыздын заводдук версиясына караганда бир топ кымбатыраак болот.
