Жаздын келиши менен бардык айдоочулар өз унааларын кышкы дөңгөлөктөрдөн жайкы дөңгөлөктөргө "алмаштырууга" шашылышат, тилекке каршы, көпчүлүк учурда ушуну менен бүтүшөт. Дөңгөлөктөрдү алмаштыруу - бул жарым гана күрөш, эң башкысы - кышкы дөңгөлөктөрдү сактоо үчүн бардык шарттарды түзүү, алар кийин бирден ашык мезгил иштеши керек. Тапшырма кыйын эмес, башкысы аны ишке ашырууга каалоо жана мүмкүнчүлүк болуш керек.
Ал зарыл
- - дөңгөлөктөрдү сактоочу каражаттар;
- - асып коюуга арналган атайын илгичтер.
Нускамалар
1 кадам
Биринчиден, дөңгөлөктөрүңүзгө ылайыктуу сактагычты тандаңыз. Кургак, таза жана салкын болушу керек. Ал нымдуулуктун пайда болушуна алып келүүчү температуранын өзгөрүүсүнөн таза болушу керек. Температура жана нымдуулук дөңгөлөктөрдүн негизги душмандары, анткени дөңгөлөктөрдүн сакталышына караганда дөңгөлөктүн иштөөсүнө көбүрөөк таасир этет.
2-кадам
Дөңгөлөктөрдү станоктон чыгарардан мурун, дөңгөлөктүн тебе багытын белгилеп, турган жерин белгилеп коюңуз. Мисалы, сол арткы дөңгөлөк LZ; оң жагы - PP ж.б.
3-кадам
Дөңгөлөктөрдү чечкенден кийин, алардын ар бирин тебеленген жерде калган кумдун, топурактын жана майда таштардын калдыктарынан кылдаттык менен жууганды унутпаңыз. Тикенектин тегерегиндеги жерлерге өзгөчө көңүл буруңуз. Жууп бүткөндөн кийин дөңгөлөктөрдү жакшылап кургатып, аларды резинанын жок болушун жайлатуучу жана кычкылданууга жол бербеген заттарды камтыган атайын сактоочу каражаттар менен дарылаңыз.
4-кадам
Андан кийин, дөңгөлөктөрдү дубалга атайын илгичтердин жардамы менен илип коюңуз же тегиз жерге тыкан үйүлүп коюңуз. Муну жасоодо дөңгөлөктөрдөгү басымды түшүрбөңүз же көбөйтпөңүз. Дөңгөлөктөрдүн жанында резинге зыян келтирүүчү күйүүчү, майлоочу майлар, эриткичтер жана химиялык заттар жок экендигин текшерип алыңыз. Дөңгөлөктөрдү майып болбошу үчүн аларды бир айда бир жолу айландырып турууну унутпаңыз. Эгерде дөңгөлөктөр камералуу болсо, анда дөңгөлөктөрдүн ичине бир аз үйлөтүлгөн камераларды киргизиңиз.
