Вакуум күчөткүч тормоз тутумунда бардык дөңгөлөктөрдө иштөө үчүн колдонулат. Анын милдети - тутумдун эффективдүүлүгүн сактоо менен, тормоздун басымын азайтуу. Эгер ал бузулуп калса, анда унаанын иштешине таасирин тийгизет, андыктан вакуумдук күчөткүчтөрдү мезгил-мезгили менен текшерип туруш керек.
Ал зарыл
Бурағыш, резина лампа жана кычкач
Нускамалар
1 кадам
Кыймылдаткычты токтотуп, тормоз педалын болжол менен 5-6 жолу басыңыз. Андан кийин, тормозду басып, кыймылдаткычты күйгүзүңүз. Тормоз педалы өзүнөн өзү ылдый жылышы керек.
2-кадам
Эгерде педаль ошол эле абалда калса, иштеп жаткан кыймылдаткычты токтотуп, капотту ачыңыз жана вакуум насосунун кирүүчү түтүктүн тешигине канчалык тыгыз отургандыгын текшериңиз. Вакуумдуу тормоз көтөргүчүнүн түтүгүнө да көңүл буруңуз. Вакуум түтүгүндө кайтарылгыс клапан колдонулаарын унутпаңыз, андыктан бекиткичтердин бошоп кетиши жана бөлүктөрдүн бузулушу кабыл алынбайт. Бардык кыскычтарды жана бузулган тетиктерди алмаштырыңыз.
3-кадам
Текшерүүчү клапандын өзүн текшериңиз. Вакуум күчөткүч түтүктү түтүктүн арматурасына бекиткен кыскычты бошотуп, ылдый жылдырып, шланганы алыңыз. Шланганы вакуумдук тормоз күчөткүчтөн ошол эле жол менен ажыратыңыз. Эми текшерүүчү клапандын функциясын текшериңиз. Ал үчүн шлангада боштукка туташкан жерде вакуум түзүңүз.
4-кадам
Резина лампочканы колуңузга алып, түтүктүн жана соплонун кошулган жерине киргизип, сыгып алыңыз. Лампадан чыккан аба клапан аркылуу өтүп, түтүктүн карама-каршы тешигине чыгышы керек. Лампочканы коё берип, ага көз чаптырыңыз: эгер ал кысылган абалда калса, анда бул клапандын жакшы иштеп жатканынын көрсөткүчү.
5-кадам
Эгерде алмурут кайрадан үйлөлсө, анда шланганы клапан менен кошо алмаштыруу керек. Орнотуу учурунда жана иштеп жатканда, түтүктүн эч кандай ийри-буйру, бурулуш жана агып кетпөөсүн текшерип алыңыз. Шланганы вакуум күчөткүчүнүн туташтырылган жерине болжол менен 30 мм тереңдикке жылдырыңыз. Бардык бөлүктөрдү тескери тартипте орнотуп, педальды басып, тормоз тутумун дагы бир жолу текшерип алыңыз.
