Машинанын корпусуна алдыңкы айнектин капкагы атайын пластик бекиткичтер - капкактар, башы жана буту кабыргасы бар буттан турат. Капкакты алып салуу үчүн, аны бекиткич жерлерине бурагыч менен карап, өйдө көтөрүү керек.
Алдыңкы айнектин капкактары алдыңкы бөлүгүндө алдыңкы айнек тазалагычтар менен капоттун ортосунда жайгашкан. Төшөктөр алдыңкы айнек менен унаа корпусунун бириктирилген жерин бекитүү үчүн иштелип чыккан. Эгерде жүргүнчүлөр салонунун ичине ным кирип кетсе, анда астарларды алып, алардын абалын текшерүү керек. Айнектин алдыңкы каттамдарын алып салуу жана аларды кийинчерээк алмаштыруу үй шартында дагы, адистештирилген авто оңдоочу жайда дагы жүргүзүлөт.
Иштин ырааттуулугу
1. Сүргүчтүн колдорун алып салыңыз.
2. Сырткы арткы күзгүлөрдү алып салыңыз. Ар бир күзгүнү демонтаждоо үчүн 3 бекитүүчү бураманы бурап чыгыңыз.
3. Каптамаларды алып салыңыз.
Унаанын корпусуна бекитүү үчүн, алдыңкы айнектин каптамасында аны атайын желим капкактар менен бекитүү үчүн кызмат кылган оюктар бар. Поршендер дененин тиешелүү тешигине бекитүү үчүн оюгу жана кабыргасы сырткы бети бар оюкка баткан баштан жана буттан турат. Кабыргалуу негиз поршендик багыттын жогорку ишенимдүүлүгүн камсыз кылат.
Төшөктү алып жатканда, поршендин башы сынып калышы мүмкүн, андыктан жумушка киришерден мурун, аларды кошумча топтом менен камдап алышыңыз керек. Ошондой эле, пластикалык каптаманын бир бөлүгү четтелип калышы мүмкүн, андыктан бул операция өтө этияттык менен жүргүзүлүшү керек.
Биринчиден, пластиктен жасалган тримдин тумшугун унаанын чокусуна буруп, бошонтуу керек. Андан кийин, корпустун канатынын үстүнкү бөлүгүн автоунаанын капталынан алып, подкладкасын бурууну улантуу керек. Андан кийин поршень башынан алыстап кетиши үчүн, жаздыкчаны ылдый тартышыңыз керек.
Капкакты алып жатканда, аны бурагыч менен чечип койсоңуз болот, бул бөлүктү тоолордон чыгарууну жеңилдетет. Белгилүү бир автоунаанын алдыңкы айнегинин каптамасын демонтаждоо өзгөчөлүктөрү эксплуатациялык документтерде баяндалышы керек.
Дизайн өзгөчөлүктөрү
Ар бир автоунаа моделинин алдыңкы терезе каптамаларынын өз дизайны жана орнотуу өзгөчөлүктөрү бар. Калпакчалардын саны дагы айырмаланышы мүмкүн. Айрым автоунааларда калпактын 2 түрү колдонулат - негизги бекитүүгө узун, ал эми аралык бөлүктөрдү бекитүүгө кыска.
Катмарлар тескери тартипте колдонулат. Кээ бир учурларда, орнотуудан мурун нымдын терс таасиринин натыйжасында каптоочу жерлердин астына катылган жана коррозиядан жабыркаган дене бетинин аянтын кайрадан сырдоо керек болушу мүмкүн.
