2008-жылы Ford автоунаа компаниясы жаңыланган Ford Focus 2ди чыгарган. Бул унаа заманбап жана динамикалуу мезгилдин ишке ашуусу. Бул сулуулук менен күчтү айкалыштырат. Анын татаал формасы, жалтырагычы жана мыкты техникалык мүнөздөмөлөрү жылдын эң мыкты унаасы болду.
Ультрамодерн дизайнын жана жогорку класстагы иштетүүнү айкалыштырган, бүгүнкү күнгө ылайыктуу автоунааны чыгаруу максаты! Ford унаа жабдууларынын мурунку версиялары арзан баада сатып алуучуларды кызыктырган. Бүгүнкү күндө бул модель унаа ээлеринин кызыгуусун жоготкон жок, анын үстүнө ал көбөйдү. Арзан унаалардын сегментинде алдыңкы орунду сактап калуу үчүн, иштеп чыгуучулар Ford Focus 2нин экологиялык көрсөткүчтөрүнө жана күйүүчү майдын эффективдүүлүгүнө көңүл бурушту. Бул автоунаа модели көпчүлүктүн арасында эң популярдуу жана сүйүктүү болуп кала берет.
Ford Focus 2нин жаңы көрүнүшү
2008-жылы Форд Фокус моделинин он жылдыгын экинчи муундагы рестайлизацияланган версиясын чыгаруу менен белгилөөнү чечкен. Ага киргизилген заманбап технологиялардын жардамы менен бул модель орто көлөмдөгү унаа базарында бекем орун алган. Бул Focus унаасы биринчи пайда болгондон бери эбегейсиз популярдуулукка ээ болду. Европа Форд моделин жогору баалады. Ага "Жылдын мыкты унаасы" ардактуу наамы ыйгарылып, андан тышкары модель сексенден ашуун ар кандай сыйлыктарга ээ болгон. Фокус Азия жана Америка автоунаа базарларында орун алды. Моделдин рестайлизацияланган версиясы үч эшиктүү жана беш эшиктүү Ford Focus 2 хэтчбекти жана автоунаа ээлери тааныган станция вагонун конверттелген, седан жана спорттун ST версиясы менен толуктады.
Бул чоң өзгөрүүлөргө дуушар болгон унаанын сырткы көрүнүшү. Көпчүлүк автоунаа чыгаруучу компаниялар, моделдерин кайрадан жасалгалап жатканда, негизинен бампер жана радиатор торун алмаштырышат, бирок Форд андан ары жылып, бампердин жана радиатордун грилинин сырткы көрүнүшүндө гана эмес, ошондой эле корпустун комплектине токтолгон. Модель менен болгон мындай манипуляциялардан кийин унаа базарына уникалдуу мүнөздөмөлөргө ээ болгон таптакыр жаңы жана заманбап унаа чыкты. Ford компаниясынын автоунаа моделдерин өркүндөтүү тенденциясынын негизинде жана "кинетикалык дизайн" деп аталып, Ford Focus 2 чоң ийгиликке жетишти. Компания өкүлдөрү максатына жетишти. Моделдин калыбына келтирилиши аны тазаланган жана экспрессивдүү дене сызыктары бар жаңы муундагы унаага айландырды. Анан ошол эле Ford Focus 2 болчу, бирок алда канча жакшы.
Унаанын ички жасалгасы
Жаңы жаңыланган моделдин ичи ыңгайлуу жана ыңгайлуу болуп калды. Аны сүрөттөөгө көп убакыт бөлсөңүз болот, ал татыктуу. Материалдардын сапаты жакшырды. Эшиктин панелдери жумшак. Аспаптар кластери, борбордук тирөөч, терезе жөнгө салгыч баскычы, күзгү күзгү жөндөөчү кайрадан ресталингден өттү. Кымбатыраак сегменттин айрым моделдери отургучтар үчүн жогорку сапаттагы булгаары жана көк түстөгү айнек колдонушат. Premium моделинин борбордук консолу иштей баштады жана анын дизайны кайрадан иштелип чыкты. Ал дагы кызыктуу жол менен берилген. Консолдо колтук, төрт литрлик мээлей отсеги, аларга резина төшөнчүлөр салынган эки стул, карточка жана монета кармагыч бар. Консолдун арткы бөлүгү 150 ваттдан ашпаган кубаттуулугу бар ар кандай электр шаймандарынын жүргүнчү буюмдары үчүн розеткалар жана розеткалар менен чагылдырылган. Редуктордун рычагынын жанында Ford Power баскычы бар, аны менен унаа ачкыч колдонулбай башталат.
Багаж бөлүмүнүн модели
Бул жерде баары жөнөкөй. Магистралдын көлөмү дененин өзгөрүшүнө түздөн-түз көз каранды. Конверттин эң кичине көлөмү - 248 литр. Хэтчбек андан алыс эмес, ал эми анын багаж бөлүгү 282 литр. Форддун трим деңгээлиндеги багаждын эң көлөмдүү текчелери бул седан жана бекет. Алар тиешелүүлүгүнө жараша 467 литр жана 475 литр. Узак унаа каттамы каралбаса, чоң жүк салонунун болушунун кажети жок. Демек, багаждын көлөмүнүн аздыгына карабастан, бүгүнкү күндө эң популярдуу шаар модели - Ford Focus 2 хэтчбеки. Алдыдагы кызыктуу дизайны үчүн, сатып алуучу багаж бөлүмүн курмандыкка чалууга даяр.
Ford Focus 2 модификациялары
Беш гана модификация бар: Ambiente, Trend, Ghia, Titanium жана ST. Унаанын рейсталингинде көптөгөн жаңы функциялар пайда болду, алар өз кезегинде Mondeo, Galaxy жана S-MAX моделдери тарабынан кабыл алынган. Ford Easyfuel тутуму сапатсыз күйүүчү май куюуну жокко чыгарат. Бул акылдуу система Ford Focus 2 автоунааларынын ээлерин май куюучу жайлардын ээлеринин жаман ишениминен сактайт. Унаанын аудио тутуму 3,5 мм уячасын жана USB портун колдонуп шаймандарды туташтырууга мүмкүндүк берет. Ошондой эле, MP3 ойнотуу үчүн CD уячасы бар. Мунун бардыгы сизди унаада болушунча ыңгайлуу сезүүгө мүмкүндүк берет. Ошондой эле, Bluetooth үн башкаруусу жана 5 дюймдук навигациялык дисплейи бар.
Ford Focus 2 моделинин бардык модификацияларынын негизги артыкчылыгы коопсуздукка олуттуу мамиле кылуу деп эсептелет. Буга акылдуу коргоо тутуму жана алты коопсуздук жаздыгы ээ. Кырсыктын тормозу пайда болгондо, арткы жарыктын тартылышын көзөмөлдөө жана автоматтык түрдө жандыруу менен ESP стабилдүүлүгүн көзөмөлдөө каражаты унаанын стандарттык версиясына киргизилген. Дөңгөлөктүн басымы байкалат. Коопсуздук тутумуна келсек, анын өзгөчөлүктөрү анча-мынча өзгөрүүлөргө учурады, анткени ал мурунку версияда өзүн толугу менен далилдеген. Ошондой эле бир катар техникалык маселелерди ошол бойдон калтыруу чечими кабыл алынды. Аларга стандарттуу ABS, күчөтүлгөн коопсуздук капсуласы жана тормоздук жардам кирет. Тутум ишенимдүүлүгү үчүн эң жогорку EuroNCAP рейтингине ээ болду.
Ошондой эле төмөнкү коопсуздук функциясы бар:
- галоген жана ксенофон фараларын камтыган AFS тутуму;
- Quickclear - бул алдыңкы айнекти тез ысытуучу функция.
Машинаны башкаруу оңой. Пайдаланылган аз илешкектүү трансмиссиялык май кабинанын ызы-чуусун кыйла төмөндөтүп, айдоочулукка жакшы таасирин тийгизди. Ford Focus 2 моделинин бардык модификацияларында натыйжалуулук жана динамика автоматтык берүүнү колдонуунун оңойлугу менен айкалышкан. 2008-жылдан бери бул транспорттук шайманга Ford Power Shift бергичи орнотулган, ал беш тиштүү эки клатчтуу инновациялык автоматтык бергич. Тандемде ага Duratorq TDCi эки литрлик эки дизелдик кыймылдаткыч сунушталат. Биринчи мотор жүз отуз алты ат күчүн, экинчиси жүз он ат күчүн өнүктүрөт. Күйүүчү майдын аз чыгымы жана жогорку динамика менен иштөөгө ылайыкталган дагы бир кыймылдаткыч бар. Мындай үнөмдөөчү кыймылдаткычы бар моделдер Focus ECOnetic деп аталат. Бул блоктун көлөмү 1,6 литр, ал эми кубаттуулугу жүз тогуз аттын күчүн түзөт. Бул кыймылдаткычтын күйүүчү майы аз жана саатына жүз чакырымга 4,3 литр гана күйүүчү майды түзөт. Анын дизайны үчүн күйөө бөлүкчөлөрүн кармоочу атайын чыпка талап кылынат.
Жалпы баалоолор
Жалпы божомолдор боюнча, бул унаа айдоочулардын арасында таанылууга ээ болду. Эстүү эксплуатация менен "ходовка" менен байланышкан көйгөйлөр дээрлик пайда болбойт. Жалгыз алсыз жери - кош массалык маховиктин иштеши, ал муфталык дисктерге караганда тезирээк иштебей калат. Редукторго келсек, унаа узак мөөнөткө колдонулгандан кийин дагы, кемчиликсиз иштейт. Электрик да ушул үлгүдө мыкты тартипте. Ал кемчиликсиз жана эч кандай мүчүлүштүктөрсүз иштейт. Бул унаанын каптамасы көпкө чейин дат баспайт.
