Авто бул эң ыңгайлуу жана керектүү нерселердин бири гана эмес, байкуш ээсинин башына көптөгөн сыноолорду өткөрөт. Унаасынын абалын ынталуулук менен кылдаттык менен көзөмөлдөгөндөр деле унаадагы бардык процесстерди аткара алышпайт. Айрым бөлүктөрүнүн эскириши бир катар кооптуу эмес, бирок өтө кызыктуу жагдайларга алып келиши мүмкүн.
Ушул жагдайлардын бири - кабелдин бузулушу жана натыйжада, машинанын капотун ача албай калуу. Капоттун ачылышынын бир нече себептери болушу мүмкүн. Биринчи себеп - кабелдин мезгил-мезгили менен созулуп, көп колдонулушу. Экинчи себеп - кабелдин үзүлүшү. Үчүнчү себеп - сепилдин тоңуп калышы. Маселенин төртүнчү варианты кабелдин цикли рычагдан учканда пайда болот. Төрт ишти тең унаа тейлөө кызматында же өзүңүздүн гаражда чечсе болот.
Капотту өз алдынча ачууну чечсеңиз, анда бул механизмдин жалпысынан кандайча иштей тургандыгы жөнүндө түшүнүгүңүз бар экендигин текшериңиз. Түшүнгөндөн кийин ыкчам аракеттерди баштаңыз.
Эң жөнөкөй маселе - сепилдин тоңуп калгандыгы. Эң жакшысы, аны фен же кайнак суу менен жылытыңыз. Кайнак сууну колдонуу натыйжалуу, бирок кесепеттери көп. Суу процедураларынан кийин суюктукту кылдаттык менен алып салуу керек, антпесе ал дагы катып калат.
Эгерде кабель созулуп кетсе, анда сиз тапкычтыкты колдонушуңуз керек. Негизги идея - кабелди тартып, андан кийин кулпунун илгичи капотту бошотот. Бул үчүн, унаадагы тутканы бурап, кабелди тарта аласыз. Чындыгында, кабель менен тутка түз сызыкта туташтырылган. Же болбосо, колдо болгон шаймандардан илгич ойлоп таап, аны машинанын радиатор торундагы тешиктердин арасынан кабель менен илип койсоңуз болот. Ар кандай кырдаалда сизге башкача чечим керек. Муну эсиңизден чыгарбаңыз жана импровизациядан коркпоңуз.
Эң жагымсыз жана кыйын вариант - бул кабелди бузуу. Бул учурда, көйгөйдү чечүү ар бир конкреттүү машинанын конструкциясына жараша болот. Айрым унааларда капотту бурагыч менен ачса болот. Бурагычты алып, радиатордун торунан өткөрүп, бекиткич рычагын басыңыз. Эгер бул мүмкүн эмес болсо, анда ошол эле бурагычтын күчү менен радиатор торун толугу менен алып салыңыз. Андан кийин колуңузду капоттун астына коюп, "ичинен" ачасыз.
Кандай гана жагдай болбосун, мындай бузулуу менен айдоо сунушталбайт. Ошондуктан, мындай майда нерселер табылаар замат аларды жок кылууга аракет кылыңыз.
