Жол кырсыгынын көп саны түнкүсүн болот. Тажрыйбанын жоктугу, аба ырайынын жагымсыз шарттары жана адамдардын этиятсыздыгы каргашалуу кесепеттерге алып келиши мүмкүн, анткени көптөгөн айдоочулар түнкүсүн айдоо күндүзгү айдоочулуктан таптакыр башкача экендигин унутушат. Түнкү айдоо эрежелери бар, ага ылайык, сиз өзүңүздү жана жүргүнчүлөрдү мүмкүн болушунча коргой аласыз.
Нускамалар
1 кадам
Караңгыда айдаардан мурун фаралардын ордун жөндөө керек. Жарыкты бир аз ылдый карай багыттоо керек.
2-кадам
Алдынкы айнектин тазалыгын көзөмөлгө алуу керек. Аны эки тараптан тең жакшылап жууп салыңыз. Күндүз көрүнбөгөн чаң жана топурак түнкүсүн жарыкты ийип, көрүнүүнү бузат.
3-кадам
Каршы келе жаткан трафик менен өтүп бара жатып, алыскы нурдан кыска нурга өткөнгө маани бериңиз.
4-кадам
Эгерде караңгыда бир фарасы бар унаа аны көздөй жылып бара жатса, анда ал мотоцикл же мопед болушу мүмкүн, бирок кээде бузулган унаа. Унаа сизди көздөй баратат деп болжолдоп, анын туура фарасын көрдүңүз.
5-кадам
Караңгыда келе жаткан трафиктин айдоочулары фараларды өз убагында күйгүзбөй, көзүңүздү көрбөй калышы мүмкүн. Эгер мындай болуп калса, анда көзүңүздү бир аз капталга жылдырыңыз. Бул сокурдан сактайт жана кырдаал көзөмөлдө турат.
6-кадам
Караңгыда көтөрүлүүгө жакындап, келе жаткан трафик сизди аз жарыктык фаралар менен деле сокур кылып салат деп даярданыңыз. Сиз буга ар дайым даяр болушуңуз керек.
7-кадам
Түнкүсүн, адам денесиндеги бардык процесстер жайлап, ар кандай тажрыйбалуу айдоочу уктап кетиши мүмкүн, реакция жайлайт. Караңгыда күңүрт болуп калган көздүн көрүүсү өзгөчө түйшүктү жаратат. Экинчи Дүйнөлүк Согуш мезгилинде да түн ичинде учкан учкучтар көрүү жөндөмүн жогорулатуу үчүн лимонду колдонушкан. Тилдин астына сергитүүчү кычкыл мөмөнүн бир аз кесимчесин салып коюу керек, ошондо көзүңүз курчуп кетет.
8-кадам
Караңгыда айдап бара жатканда, ар бир бурулушка кылдаттык менен көз салып туруу керек. Түнкүсүн, айдоочунун көрүү бурчу жана көрүү жөндөмү төмөндөйт, андыктан чындыгында бурулуш бир караганда бир караганда сезилгенден кыйла тик болуп калышы мүмкүн. Караңгыда, кырдаалды көзөмөлдөп туруу үчүн бурулушка кирерден мурун жайлоону унутпаңыз.
9-кадам
Караңгыда объектилер жарык берүүчү шаймандарсыз өтө начар көрүнөт. Жөө жүргүнчүлөр менен жаныбарлар алыстан көрүнбөйт, андыктан жайыраак жүргөн жакшы.
10-кадам
Түнкүсүн айдоо учурунда жүк ташуучу унааларга өтө этият болуу керек, анткени унаанын чыныгы өлчөмдөрү өлчөмдөрдү көрсөткөн капталдагы жарыктарга дал келбеши мүмкүн.
11-кадам
Түнкүсүн айдоочу күндүз жакшы эс алып, сапарга даярданса дагы, күтүлбөгөн жерден уктап башташы мүмкүн. Эч кандай учурда чыдамдуулук көрсөтүп, уйкусуроого каршы күрөшпөө керек. Сиз токтоосуз жолдун четине чыгып, сигнализацияны 20-30 мүнөттө коңгуроо кылып коюп, бир аз уктап алышыңыз керек. Уктоо убактысы жетиштүү болушу керек, андан кийин күчтүү болуп, бир нече саат бою эс алышыңыз керек.
