Ушундай эле суроо акыркы учурда көп бериле баштады. Айлана-чөйрөнүн экологиялык коопсуздугун камсыз кылуу максатында, чет элдик өнөр жай бир катар коопсуз G-11 жана G-12 антифриздерин иштеп чыгып, өндүрүшкө киргизгендиги менен түшүндүрүлөт. Биздин "Тосол" - бул Дзержинский атындагы химия заводунда чыгарылган антифриз суюктугунун товардык белгиси.
Зарыл
"Антифриз" куюлган канистр
Нускамалар
1 кадам
Этиленгликол антифризди өндүрүү үчүн негиз болуп кызмат кылат. Көрсөтүлгөн химикаттын суу менен бирдей пропорциядагы эритмеси суюлтулбаган суюктуктун суукка чыдамдуулугунан кем эмес (минус 40 градус чегинде). Коррозияга каршы касиеттерге токтолсок, суюлтулган этиленгликол жөнөкөй сууга караганда металлдарга эки жүз эсе агрессивдүү болот. "Тосолдун" активдүүлүгүн мүмкүн болушунча азайтуу үчүн ага ар кандай кошулмалар (коррозия ингибиторлору) кошулат.
2-кадам
Бул Тосолго кошулган кошулмалар түрүндөгү химиялык ингибиторлордун жана чет өлкөлүк өндүрүштөгү тоңбогон суюктуктарды айырмалаган чет өлкөлүк антифриздердин айырмасы, аларды аралаштырууга таптакыр тыюу салынат. Болбосо, бир кыш машинага ушунчалык зыян келтириши мүмкүн, ал муздатуучу жана жылыткыч радиаторлорду, суу насосун, кээде кыймылдаткычтын цилиндр башын алмаштырууну талап кылат.
3-кадам
Ошондой эле төмөнкүнү баса белгилөө керек: орусиялык "Tosol A40" - этиленгликолдун суу эритмеси 45: 53: 2. (45 - дистиллят, 53 - этиленгликол, 2 - кошумчалар).
4-кадам
Кошулмалардын (коррозия ингибиторлорунун) жардамы менен, Тосол айланган суу курткасы бетин дат басуудан сактап турган коргоочу пленка менен жабылган жана ага ар кандай өлчөмдө дистиллят кошуу карама-каршы келет, мындай аралашуу деген кеңири тараган ишенимге каршы. мүмкүн. Эгер кыймылдаткычтын муздатуу тутумун бузууну каалабасаңыз, анда эч качан мындай нерсени жасабаңыз.
5-кадам
Жогоруда айтылгандардын бардыгын эске алуу менен, ички антифризге толгон автоунаалардын муздатуу тутумуна Tosol A40 же анын аналогдорун гана кошууга болот. Ал, эреже боюнча, кеңейүүчү бактын жогорку белгиси боюнча толтурулат.
