Интерьердеги тюнинг негизинен ички тюнингде, же башкача айтканда салонду тюнингде колдонулат. Көбүнчө ички жасалгасы булгаары менен туураланат. Бул максаттар үчүн бышык жана сырткы көрүнүшү мыкты табигый терини колдонгон оң. Чыныгы булгаары үчүн атайын авто-тюнинг үчүн иштелип чыккан уйдун терисин артык көрүшүңүз керек.
Ички жасалгаларды жасалгалоо үчүн чыныгы булгаары колдонсо болот, же айрым элементтерди - отургучтарды, колтуктарды, рулду, чатырын ж.б. Европалык өндүрүүчүлөрдүн териси күчтүү жана эң жогорку сапатта, бирок кытайлык же түркиялык фирмалардын терилерин колдонуу өтө жагымсыз.
Жакында жасалма замша териси Алкантра популярдуулукка ээ болууда. Бирок, жасалма экендигине карабастан, мындай материалга болгон баа өтө жогору, болжол менен $ 100 турат. чарчы метрге Performance жагынан Alcantra табигый булгаарыга жакын, ал эми кээ бир учурларда андан ашып түшөт.
Көбүнчө ички тюнинг үчүн көмүртектен, жыгачтан, металлдан жасалган салындылар колдонулат. Бул материалдар панелдерди, рулду жана унаа үн системасын бүткөрүүдө колдонулат.
Ошондой эле унаа отургучтарын алмаштыра аласыз, бул кыйла ыңгайлуу вариант, айрыкча унаа токтоп турушу орточо катуу болсо.
Эгерде унаада арткы орун жана бири-бирине байланган отургучтар болсо, анда аларды сатып алгандан кийин дароо эле оңой эле алмаштырса болот, анткени мындай креслодо арткы бурч өзгөрбөйт, алар өзүлөрү өтө катуу, арткы көпкө айдагандан кийин шишип, ооруйт. Андыктан ден-соолукту сактоо үчүн, арткы бурчту жөнгө салуучу, муунактуу унаа орундуктарын сатып алган оң.
Катуу асма сүйүүчүлөр үчүн, гидравликалык асма менен унаа орундарын сатып алуу идеалдуу. Отургучтагы атайын амортизаторлор жана асма колу, катуу асма тарабынан чыгарылган жолдун дөңсөөлөрүндөгү унаанын секириктерин мыкты жөнгө салат. Бул орундуктун токтотулушу унаа айдоого тоскоол болбойт. Ырас, кээ бир адамдарга мындай аялдыкка "аялдай" отуруу керек, б.а. акырындык менен буттарын кыймылдатып, кабинага далысы менен. Бирок бул принципке ылайык, атүгүл жарыш айдоочулар да унаага отурушат.
