Айдоочулардын рулда кантип отургандыгын жакшылап карап көрдүңүз беле? Кээ бир конуу башаламандыкты гана жаратышы мүмкүн. Жана алардын көпчүлүгү автоунааны туура айдаганды жакшы билишсе дагы, аны баары эле аткара бербейт. Айдоочунун унааны тымызын сезип, кырдаалды так билүүсү көбүнчө туура конууга байланыштуу экендигин унутпашыбыз керек.
Унааны жакшы айдаш үчүн, биринчиден, коопсуздук курун ар дайым бекем байлашыңыз керек, бул автоунаанын жүрүм-турумун жакшы сезүүгө мүмкүндүк берет. Кантсе да, угуудан жана көрүүдөн кийин, айдоочулуктагы негизги жардамчы - бул жүлүн, жана жакшы кабыл алуу үчүн, туура айдаш керек.
Айдоочуну ар дайым ордунан көтөрүлбөй, кыйнабай, жабык кармагычы менен рулду эң жогорку чекитте кармай тургандай кылып жайгаштыруу керек. Ал эми оң колу менен (бул, албетте, механикалык редуктору бар жана сол рулдуу автомобилдерге тиешелүү), ал рычагда эң алыс турган үчүнчү берүүнү күйгүзүшү мүмкүн.
Омуртканын оптималдуу кыйшайышы 110 градус. Рулдун аралыгы сунулган колдун жардамы менен аныкталат: рулдун үстүн кармаганда чыканагыңыз бир аз ийилгенине көз салыңыз. Бул рулду айланып жатканда тез тосуп алууга, мисалы, машинаны айландырууга же тайгалактан чыгууга убакыт табыш үчүн керек. Мындай учурда, муфтаны педаль менен басканда ар дайым сол бутту толук узартып туруу керек. Клатч педалын басканда дене салмагы оң бутка өтпөшү керек - тормоздоо үчүн керек.
Унаа айдап баратканда, баштын баштын таажысы менен так өйдө экендигин текшериңиз. Дал ушул позиция вестибулярдык аппаратты максималдуу сезгичтик менен камсыз кылат.
Жана акыры, айдоочулардын түшүүнү тандап жатканда кетирген негизги каталарынын бири, бул үйрөнчүктөр арасында кеңири тараган, айдоочунун рульге карата позициясы өтө эле жакын. Көпчүлүккө ылайык, ушул абалда унаа айдаганда ыңгайлуу болуп, жол жакшы көрүнөт. Бирок, мындай конуу тез чарчоого алып келет, андан тышкары, ал эч нерсе эмес: анткени айдоочунун көкүрөгү рульге өтө жакын болгондуктан, анча-мынча кагылышса дагы, жаракат алгандар көп. Башка экстремалдык мүнөзү өтө эле начар. Тескерисинче, булчуң тонун алсыратат, демек, оор кырдаалда реакцияны жайлатат.
Ошондой эле, туура айдоо үчүн, отургучтарды кантип тууралоону билишиңиз керек. Ал төмөнкүдөй: адегенде отургучтун арт жагын бүктөп, жылдырыңыз, ошондо муфтаны полго кысканда буту тизеге бир аз бүгүлөт. Андан кийин рулду эң бийик жерде кармап, отургучту артка жылдырыңыз.
Акыры, текшерүү үчүн коопсуздук курун тагыңыз, рульди сол колуңуз менен кармаңыз жана үчүнчү тиштүү дөңгөлөктү оң колуңуз менен байлап коюңуз. Эгерде сиз муну отургучтан өйдө карабастан жасай алган болсоңуз, анда сиз баарын туура жасадыңыз. Эгер сиз ыңгайлуу абалга жетүүнү кааласаңыз, орун туура эмес орнотулгандыгын билиңиз.
Отургуч менен поплитеалдык көңдөйдүн ортосунда кеминде беш сантиметр аралык болушун абдан катуу камсыз кылуу керек - бул буттардагы кандын нормалдуу агымын камсыз кылат.
Эң негизгиси, сиз отурган ордуңузду туура жөндөп алган болсоңуз дагы, алыскы аралыкка чыкканда унаадан түшүп, бир аз созулуп кетишиңиз үчүн маал-маалы менен кыска аялдамаларды жасоону унутпаңыз.
