Адамды унаасын тюнинг жасоого акча коротууга эмне түртөт? Албетте, ар бир учурда ал башкача. Мисалы, башкалардан өзгөчөлөнүп калуу, унаасыңыздын ишин өркүндөтүү же жөн гана сулуулукка умтулуу, эмне үчүн болбосун? Ошого карабастан, тюнинг - бул кымбат ырахат, бирок ар бир колобокто түлкү бар. Мисалы, бул макалада денеңиздин комплектин өз колуңуз менен кантип жасасаңыз болорун айтып беребиз.
Нускамалар
1 кадам
Корпус комплект - ар кандай тюнингдин ажырагыс бөлүгү, себеби анын жардамы менен, унаа асфальты менен бамперинин ортосундагы аралыкты кыскарта аласыз. Биринчи кадам - бамперди, ошондой эле андан жерге чейинки аралыкты өлчөө. Андан кийин аны алып, аны (ванна бөлмөсүндө дагы болот) чаңдан жана кирден жууңуз, ошондо сиз стекловолокно бетин түзө турган көбүк түшпөйт.
2-кадам
Бамперди унаадагы абалына орнотуп, курулуш көбүгү менен көбөйтө баштаңыз. Таңгакта бир банка көбүк элүү литр сууга жетет деп айтууга болот, бирок буга ишенбөө керек. Андыктан, алдын-ала пландаштырылгандан бир аз көбүрөөк каражат коротушуңузга даяр болуңуз. Материалдын тыгыздыгын жогорулатуу үчүн көбүктү басып коюңуз: сүйкөп, андан кийин бырышып, кайрадан сүйкөлүп, бырышып, ж.б. Даярдалган бөлүк даяр өнүмдүн көлөмүнөн ашып кеткенге чейин, ушул кадамдарды аткарыңыз.
3-кадам
Көбүктү кургатыңыз. Бул этап үч күнгө чейин созулушу мүмкүн. Андан кийин, алдын ала тандап алган эскиз түрүндө, даярдалган бөлүктү кесип алыңыз. Даярдалуучу бөлүктөн бир нече жолу үзүлүп калбоо жана ашыкча нерселерди үзбөө үчүн шаблондорду колдонуу артык.
4-кадам
Көбүктү кум менен тазалап, кемчиликтерди текшериңиз жана бланканы кагаз менен жаап коюңуз. Эми сиз үстүңкү бетин стекловолокно менен чаптасаңыз болот, же андан да чоңураак стекловолокно тору менен жакшыртсаңыз болот. Биринчиден, стекловолокно (же стекловолокно торун) үч-төрт жолу эпоксид менен сиңирүү керек.
5-кадам
Комплектти бышык кылуу үчүн, анын ичине пенопласт калтырып койсо болот. Эми анын деталдарын сырдоо гана калды. Баары, корпустун топтому өз колуңуз менен даяр.
