Россиянын түндүк аймактарында кыш мезгилинде бирден-бир унаа каражаты - бул кар тебүүчү унаа. Бирок бренддик моделди бардыгы эле сатып ала бербейт, ал эми жарандардын айрым категориялары стандарттуу эмес дизайнга муктаж. Эки учурда тең, өз колуңуз менен сноуборд жасоо керек.
Ал зарыл
- - сатылып алынган агрегаттар жана запастык бөлүктөр;
- - ширетүүчү шаймандар;
- - түтүк бүгүүчү
Нускамалар
1 кадам
Алгач, кар тебүү автомобилинин болжолдонгон долбоорун чиймелеп чыгыңыз. Бул учурда, шаймандын эки компоненттүү бөлүгүн камсыз кылыңыз: кул жана кожоюн. Биринчиси чуркоочулардан, руль колонкасынан жана амортизаторлордон турушу керек. Экинчи бөлүктө электр станциясы, каркас, диск жана айдоочу отургуч болушу керек. Бирок, эгерде зарыл болсо, анда сиз долбоорду көздөлгөн милдеттердин аткарылышына ылайыкташтырып өзгөртө аласыз.
2-кадам
Өзүңүз жасай албаган снегоходтун тетиктерин жана топтомдорун аныктаңыз. Аларды сатып алыңыз жана болжол менен сноуборддогу агрегаттардын ордун, структуранын жана анын айрым бөлүктөрүнүн өлчөмдөрүн эсептеп чыгыңыз. Кесипкөй макетке жакындап, плаза жасаңыз - фанерадан же калың картондон сноубобилдин жашоого ылайыктуу модели. Бардык сатылып алынган тетиктердин макеттерин, жасалма алкак жасаңыз жана андан аянтча чогултуп алыңыз. Андан кийин өзүңүз жасай турган бөлүктөрдүн көлөмүн жана ордун аныктаңыз.
3-кадам
Кадрды өз алдынча жасоо түтүк ийгичтин, ширетүүчү шаймандардын жана тийиштүү көндүмдөрдүн болушун шарттайт. Эгерде булардын бардыгы жок болсо, анда жакынкы мастерскойдо рамканы мурда тартылган чийме боюнча даярдоого буйрук бериңиз. Рамканы өзүңүз жасоо үчүн, керектүү түтүктөрдү тандап баштаңыз. Сантехникалык түтүктөргө караганда мотоцикл алкактарынан алынган түтүктөрдү артык көрүңүз. Атайын каркас түтүктөрү негизинен бышык.
4-кадам
Зарылдыгына жараша түтүктөрдү бүгүүчүгө бүгүңүз. Ширетүүдөн мурун тетиктерди так ширетүү менен кадрды чогултуу. Алкакка жана сноуборд тиркемелерине алдын ала ылайыкташтырыңыз. Бул дизайндагы каталардан алыс болот. Акыркы ширетүүнү бир гана тигиш менен жүргүзүү керек, мүчүлүштүктөр жана башка кемчиликтер жок. Кыймылдаткычка, чуркоочуларга, дөңгөлөктүү дөңгөлөккө, отургучка, руль колонкасына жана башка бөлүктөргө кашаага ширетүү.
5-кадам
Жөө күлүктөрдү эки кенен лыжа түрүндө жасаңыз. Руль колонкасын ширетип, ага айлануучу кашаа менен жөө күлүктөрдү бекит. Бир кыйла татаал вариант лыжа асмасында амортизаторлорду колдонууну камтыйт. Эгерде кар тебүү автомобилинин дизайны алдыңкы лыжаларды кеңири аралыкта камсыз кылса, анда Урал мотоциклинин рычагы амортизатор катары ылайыктуу. Мотоциклдин каалаган моделинен башкарууну түз эле рульге тиркеңиз.
6-кадам
Кар кыймылдаткычтын экинчи бөлүгүнө моторду жана редукторду тиркеңиз. Аларды каалаган жеңил мотоциклден алыңыз. Арткы дөңгөлөккө (же дөңгөлөктөргө) өз алдынча жасалган төмөн басымдуу дөңгөлөктөрдү колдонуңуз. Аларды унаа дөңгөлөктөрү үчүн ылайыктуу алкактардан жана аба түтүкчөлөрүнөн жасоого болот. Көчүрүлгөндө, алар төмөн басымдагы дөңгөлөктөр болушат. Бош кардын үстүндө жылыш үчүн дөңгөлөктүн (дөңгөлөктүн) бардык айланасы боюнча жайгашкан кар чиркегичтери талап кылынат.
7-кадам
Эгерде кар тебүү автомобилинин дизайны арткы дөңгөлөктү алса, анда мотоциклдин арткы асма моделин ээрчиңиз. Бул үчүн алкактан тышкары, арткы шилтемени ширетип, алкакка илгич аркылуу бекитебиз. Мотоцикл амортизаторлорун колдонуп, спингармдык асманы жасаңыз. Кыймылдаткычтан арткы дөңгөлөккө чынжырлуу дискти орнотуп, орнотуп алыңыз. Дискти жөндөгөндөн кийин, арткы дөңгөлөктү орнотуңуз.
8-кадам
Эки арткы дөңгөлөктү орнотууну кааласаңыз, алкактын арткы бөлүгүнө кыска кыймылдаткыч огу бекитилет. Ал үчүн жүк ташуучу "Ант" скутеринен арткы окту табыңыз же өзүңүздү жүргүнчү ташуучу автоунаадан кыскартыңыз. Төмөн басымдагы жумшак дөңгөлөктөр менен, арткы асма зарылдыгы жарым-жартылай жокко чыгарылат. Мотоцикл амортизаторлорун колдонуу тапшырманы техникалык жактан өтө татаалдаштырат. Автомобилдин амортизаторлору асманы жумшарта албайт, анткени алар карда жүрүүчү унаага караганда бир кыйла көп салмакты көтөрүүгө ылайыкташтырылган.
