50 см кубдук мопедди биринчи жолу сатып алууда, көпчүлүк анын мүмкүнчүлүктөрү аларга жетиштүү болот деп ойлошот. Бирок көп өтпөй көңүлү калып, тюнинг жөнүндө ойлоно башташат. Бирок бренддик топтомдорду сатып алууга баарынын эле акчасы жок. Мопед үчүн тюнингди дээрлик эч кандай чыгымга учуратпастан кантип жасоого болот?
Нускамалар
1 кадам
Мопедди тюнингди баштоодо, техникалык тейлөөнү толугу менен жүргүзүңүз. Чыгуучу түтүктү, аба чыпкасын тазалаңыз, карбюраторду жөндөңүз, арткы жылдызчанын жардамы менен тажрыйба жүргүзүңүз. Ажыратуу мезгилинин аягында максималдуу ылдамдык чектегичтерин алып салыңыз. Жаңы үйрөнүүчүлөр үчүн бул "тюнинг" бир сезонго жетиштүү болот - шайман тезирээк болуп калат.
2-кадам
Кийинки кадамда мопедге нөлдүк каршылык чыпкасын орнотуңуз. Бул ылдамдыкты бир аз жогорулатат жана мотордун кыймылдаткычтын кыймылына жооп кайтаруусун жакшыртат. Мындай фильтрди орнотуп, карбюраторду кайрадан конфигурациялагандыгыңизды унутпаңыз. Эгерде сизде атайын шайман жана тааныш токарь болсо, анда учакты кайрадан бургулаңыз. Эгерде жогоруда айтылгандардын эч бири жок болсо, анда карбюраторго Solex же Weber учактарын салып көрүңүз. Алар популярдуу мопеддик моделдерге өзгөртүүсүз туура келет. Же мотоцикл тетиктерин саткан дүкөндөрдөн керектүүлөрүн алыңыз.
3-кадам
Чыгуучу тутумду кылдат тазалоону жүргүзүңүз. Ал үчүн үн чыгаргычты үнсүздүн үстүнө үйлөңүз. Металл бетин ысытканда анда топтолгон кендер андан арылып, оңой чыгып кетет. Эгер сизде ширетүүчү аппарат болсо, үнсүздүктү тигүүчү тилкенин боюна кесип, тазалап, дагы бир жолу ширетип алыңыз. Бул ылдамдануу учурунда мопеддик күч берет.
4-кадам
Моторго өтүңүз. Эгерде мопед жаңы болбосо, кысууну өлчөө. 8ден 10го чейинки кысуу мааниси жакшы көрсөткүч. Эгер бул маани аз болсо, шакектерди алмаштырыңыз. Муну жасап жатканда сапатсыз кытай поршень шакектерин орнотуудан алыс болуңуз. Поршеньдин цилиндр башын жана үстүн жылтырат. Кирүү жана чыгуу терезелерин жылтыратыңыз. Көңүл буруңуз! Төрт кагылыштуу кыймылдаткычта эч качан темир буюмдарга тийбеңиз, клапандын жылтыратылышын алардын баш корпусуна тийген жерлеринде өзгөртпөңүз. Бул андан ары иштетүү учурунда мотордун бузулушуна алып келиши мүмкүн.
5-кадам
Арткы дөңгөлөктөгү жылдызчаны карап алыңыз. Эгер сиз максималдуу ылдамдыкты көтөргүңүз келсе, аны азыраак тиштери бар кичинекейине алмаштырыңыз. Мындай учурда, ылдамдануу жана тартылуу динамикасын жантайыңкы жана жүктөгү кырдаалда курмандыкка чалууга туура келет. Тездикти жана ылдамданууну эң жогорку ылдамдыктын эсебинен жакшыртуу үчүн, тиштери чоңураак жылдызчаны колдонуңуз. Кыймылдаткычта, карбюратордо жана глушительде аткарылган жумуштар менен бирге, тюнинг 70-75 км / с чейин максималдуу ылдамдыкка жол берет.
