Унаалардагы спидометр кыймыл ылдамдыгын көрсөтүү үчүн жана басып өткөн жалпы аралыкты, ошондой эле жолдун белгилүү бир сегментин эске алуу үчүн орнотулган. Бул маалыматтар инструменттер панелинде жайгашкан индикатордо чагылдырылат.
Ал зарыл
Ачкычтар, бурагыч, май
Нускамалар
1 кадам
Спидометрдин негизги бөлүгү ийкемдүү жарым-жыйма спидометрдин сабы. Балык-кабель кабыкка салынат, анын үстүнө ПВХ түтүкчөсү салынат. Ал кабелди суу кирип кетишинен коргойт жана спидометрдин так жана көйгөйсүз иштеши үчүн зарыл болгон майлоочу майдын агып кетишин алдын алат. Спидометрдин ийкемдүү шахтасынын бир учу бириктирүүчү гайканы колдонуп, панелдеги спидометрге туташтырылган. Дагы бир бириктирүүчү гайка менен вал редукторго кошулган спидометрдин жетегине бекитилет
2-кадам
Унаанын узак мөөнөттүү иштөөсүнүн натыйжасында спидометрдин ийкемдүү шахтасындагы май акырындап өнүп, кургап калат. Мындай учурда, унаа айдаганда, кээде мүнөздүү кыйкырган үндөрдү уга аласыз - кабелдин кургак шыбыраганы. Тактадагы спидометрдин жебеси жайлап, бурулуп, туура эмес маанилерди көрсөтүшү мүмкүн. Кемчиликти жоюу үчүн спидометрдин ийкемдүү сабын майлап коюңуз.
3-кадам
Бул үчүн, спидометрдин жанындагы жана айдоочу тарабындагы бириктирүүчү гайкаларды эки бурап алып, аны толугу менен ажыратыңыз. Спидометрдин сабын редуктордун кыймылдаткыч тарабына токтогонго чейин тартыңыз. Билектин жетектөөчү учунун учтарын бири-биринен жайып, алып салыңыз. Ийилүү валды спидометр тараптан кынаптан чыгарыңыз
4-кадам
Керосинди чоң, тайыз идишке куюп, ийкемдүү шахтаны жана анын ичиндеги капкакты жакшылап жууп, катып калган эски майдын бардык калдыктарын алып салыңыз. Жуулган жерлерди кургатыңыз.
5-кадам
Узундугу 2/3 кабелдик шахтаны дискинин учунан майлап алыңыз. Кабелди кабыкка салып, бекиткич шайба менен бекемдеңиз. Спидометрдин ийкемдүү шахтасын орнотуп, бириктирүүчү гайкаларды бекемдеңиз.
